Ngày 11 tháng 3 năm 2020, Dublin (Tin tức toàn cầu)-”Theo bộ phận, người dùng cuối (OEM, hậu mãi), cơ chế (khí nén, thủy lực, điện, cơ khí, hybrid), ứng dụng, sản phẩm (bộ truyền động, van) Thiết bị truyền động hàng hải và Thị trường van) , Báo cáo Tính năng thiết kế, Vật liệu và Khu vực-Dự báo toàn cầu đến năm 2025” đã được thêm vào các sản phẩm của ResearchAndMarkets.com.
Thị trường van hàng hải dự kiến sẽ tăng từ 1,5 tỷ USD vào năm 2019 lên 2 tỷ USD vào năm 2025, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm là 5,0% từ năm 2019 đến năm 2025.
Thị trường thiết bị truyền động hàng hải dự kiến sẽ tăng từ 1,7 tỷ USD vào năm 2019 lên 2,3 tỷ USD vào năm 2025, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm là 4,6%. Các nhà khai thác tàu thương mại và hải quân đòi hỏi mức độ hiệu quả và độ tin cậy cao hơn để giảm chi phí vận hành trực tiếp và ngoài kế hoạch. Nhiều nhà sản xuất van hàng hải khác nhau như Emerson (Mỹ) và Curtis-Wright (Mỹ) đang thiết kế và sản xuất các loại van hàng hải mạnh mẽ thế hệ tiếp theo dựa trên các cơ chế thủy lực, điện-thủy lực, điện và khí nén cho các ứng dụng hàng hải.
Do nhu cầu ngày càng tăng về các hệ thống chỉ huy và kiểm soát hoàn chỉnh, dự kiến lĩnh vực ứng dụng hệ thống HAVC sẽ tăng trưởng với tốc độ tăng trưởng gộp hàng năm cao nhất trong giai đoạn dự báo. Theo ứng dụng, thị trường được phân chia thành hệ thống nhiên liệu và động cơ, hệ thống nước di động, hệ thống nước dằn và nước đáy tàu, hệ thống phòng cháy chữa cháy, hệ thống nhiệt, thông gió và điều hòa không khí (HVAC), hệ thống làm lạnh, v.v. Do hoạt động đóng tàu tăng lên trong lĩnh vực thương mại và quốc phòng, phân khúc hệ thống nhiệt, thông gió và điều hòa không khí (HVAC) dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm cao nhất trong giai đoạn dự báo. Van hàng hải là thành phần chính của các hệ thống HVAC này và được sử dụng cho chức năng kiểm soát dòng chảy của tàu hải quân. Phân khúc thị trường sản phẩm thiết bị truyền động hàng hải dự kiến sẽ dẫn đầu thị trường thiết bị truyền động hàng hải và van vào năm 2019. Dựa trên các loại thiết bị truyền động hàng hải, phân khúc thị trường thiết bị truyền động quay dự kiến sẽ chiếm thị phần lớn nhất trong thị trường thiết bị truyền động hàng hải vào năm 2019. Các loại thiết bị truyền động hàng hải thiết bị truyền động hàng hải quay bao gồm thiết bị truyền động hàng hải quay một phần tư và nhiều vòng. Những thiết bị truyền động hàng hải này được sử dụng trên các loại tàu khác nhau, chẳng hạn như tàu container, tàu chở hàng rời, tàu container và tàu hải quân. Nhu cầu bảo trì, sửa chữa và nâng cấp ngày càng tăng sẽ dẫn đến nhu cầu về các bộ phận truyền động hàng hải trên nền tảng thương mại và quốc phòng cũng tăng theo. Trong giai đoạn dự báo, thị trường hậu mãi dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ tăng trưởng gộp hàng năm cao nhất. Dựa trên người dùng cuối, phân khúc thị trường hậu mãi này dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm cao nhất trong giai đoạn dự báo. Các chức năng này liên quan đến việc tích hợp các bộ truyền động hàng hải và van hàng hải trong quá trình bảo trì, sửa chữa và đại tu các tàu hiện có. Các bộ phận bị hư hỏng của tàu, chẳng hạn như thiết bị hoặc hệ thống, bao gồm hệ thống dằn và đáy tàu, hệ thống nhiên liệu và động cơ đẩy cũng như hệ thống làm lạnh, được gửi đến các dịch vụ MRO, bao gồm nâng cấp, bảo trì, sửa chữa và tân trang. Vì vậy, việc kiểm tra kịp thời các thiết bị truyền động hàng hải và van hàng hải là điều cần thiết để đảm bảo tàu hoạt động hiệu quả và ngăn ngừa khả năng hư hỏng thiết bị kỹ thuật. Đổi lại, điều này đã dẫn đến nhu cầu thay thế các thiết bị truyền động hàng hải và van hàng hải tăng lên.
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ chiếm phần lớn thị trường van và thiết bị truyền động hàng hải toàn cầu vào năm 2019. Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ dẫn đầu thị trường van và thiết bị truyền động hàng hải toàn cầu vào năm 2019. Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản, Hàn Quốc và Singapore đang xem xét sử dụng Australia để phân tích thị trường ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Các công ty đóng tàu lớn có trụ sở tại Trung Quốc và Hàn Quốc bao gồm Tập đoàn đóng tàu nhà nước Trung Quốc (CSSC), Tập đoàn công nghiệp đóng tàu Trung Quốc (CSIC), Tập đoàn công nghiệp đóng tàu Đại Liên (DSIC), Tập đoàn công nghiệp nặng Hyundai, Công ty đóng tàu và kỹ thuật đại dương Daewoo, Tập đoàn công nghiệp nặng Samsung và Quốc tế Quảng Châu Tổng công ty đóng tàu. thực vật. Theo Thống kê Đóng tàu Thế giới năm 2015, Trung Quốc chiếm 33% tổng số đơn đặt hàng đóng mới tàu buôn toàn cầu, khiến nước này trở thành thị trường lớn nhất về thiết bị truyền động hàng hải và van hàng hải.
1 Giới thiệu 2 Phương pháp nghiên cứu 3 Thông tin chuyên sâu về chất lượng 3.1 Cơ hội hấp dẫn trên thị trường van và thiết bị truyền động hàng hải 3.2 Thị trường van và thiết bị truyền động hàng hải, chia theo sản phẩm 3.3 Thị trường thiết bị truyền động hàng hải, theo loại 3.4 Thị trường thiết bị truyền động và van hàng hải, theo khu vực 4 Tổng quan về thị trường 4.1 Giới thiệu 4.2 Động lực thị trường 4.2.1 Động lực 4.2.1.1 Sự tăng trưởng của thương mại hàng hải dẫn đến nhu cầu ngày càng tăng đối với đội tàu buôn 4.2.1.2 Sự tăng trưởng của du lịch hàng hải 4.2.1.3 Hoạt động mua sắm chính các tàu tiên tiến của hải quân toàn cầu 4.2.2 Những hạn chế 4.2. 2.1 Việc xây dựng và thực hiện các quy định và thông số kỹ thuật nghiêm ngặt mà các nhà sản xuất van công thức và bộ truyền động phải tuân thủ 4.2.3 Cơ hội 4.2.3.1 Tiến bộ công nghệ sẽ dẫn đến sự gia tăng nhu cầu về bộ truyền động cho một số ứng dụng trên tàu biển 4.2.3.2 Việc giới thiệu van nhẹ và bền 4.2. 3 3 Tăng trưởng sử dụng đường thủy nội địa 4.2.4 Thách thức 4.2.4.1 Tiêu thụ điện năng, tiếng ồn và các vấn đề rò rỉ liên quan đến thiết bị truyền động và van 5 Xu hướng công nghiệp 5.1 Giới thiệu 5.2 Xu hướng kỹ thuật 5.2.1 Việc sử dụng thiết bị truyền động điện trên tàu thủy và tàu nổi 5.2 .2 Phát triển hệ thống thực thi robot dưới nước (AUV) 5.2.3 Việc sử dụng thiết bị truyền động chống cháy nổ ngày càng tăng 5.2.4 Việc sử dụng vật liệu tiên tiến 5. 3 Thiết bị truyền động và hệ sinh thái van của Thủy quân lục chiến 5.3.1 Thành viên nổi bật 5.3.1.1 .1 OEM 5.3.1.1.2 Hậu mãi 5.4 Môi trường thiết kế 5.4.1 Thiết kế bộ phận 5.4.1 Trọng lượng 5.4.1.2.Sức mạnh 5.4.2 Hoạt động hàng hải 5.4.1. 2.1 Độ bền 5.4.2. 2 Khả năng sửa chữa 5.4.3 Chế tạo 5.4.3.1 Nguyên liệu thô 5.4.3.2 Khả năng tái tạo 5.5 Đổi mới và đăng ký bằng sáng chế 6 Thị trường van và thiết bị truyền động hàng hải, được phân loại theo sản phẩm 6.1 Giới thiệu 6.2 Thị trường van hàng hải, theo loại 6.2.1 Van quay góc vuông 6.2.1.1 Bóng van 6.2.1.2 Van bướm 6.2.1.3 Van nút 6.2.1.4 Khác 6.2.2 Van nhiều vòng 6.2.2.1 Van cầu 6.2.2.2 Van cổng 6.2.2.3 Van màng 6.2.2.4 Khác 6.3 Thị trường thiết bị truyền động hàng hải, theo loại 6.3 .1.1 Bộ truyền động tuyến tính 6.3.1.1.1 Bộ truyền động tuyến tính kiểu thanh 6.3.1.1.2 Bộ truyền động tuyến tính loại trục vít 6.3.1.1.3 Bộ truyền động tuyến tính kiểu đai 6.3.1.2 Bộ truyền động quay 6.3.1.2.1 Bộ truyền động quay một phần tư 6.3.1.2 .2 Thiết bị truyền động nhiều vòng 7 Thị trường thiết bị truyền động và van hàng hải, theo cơ chế 7.1 Giới thiệu 7. 1.1.1 Khí nén 7.1.1.2 Thủy lực 7.1.1.3 Điện 7.1.1.4 Cơ khí 7.1.1.5 Thủ công 7.1.1.6 Thị trường van và thiết bị truyền động hàng hải Hybrid8 , theo thành phần 8.1 Giới thiệu 8.2 Thị trường van hàng hải, theo thành phần 8.2.1 Thân van 8.2.2 Bonnet 8.2.3 Trim 8.3 Thị trường thiết bị truyền động hàng hải, theo các bộ phận 8.3.1 Xi lanh 8.3.2 Bộ điều khiển 8.3.3 Manifold 9 Thiết bị truyền động hàng hải và thị trường van, theo đặc điểm thiết kế 9.1 Giới thiệu 9.2 Thị trường van hàng hải, theo cỡ 9.2 .1, đến 19.2.1.1 Một van điều khiển ngày càng được sử dụng nhiều trên các tàu thương mại 9.2.2>1 đến 49.2.2.1>1" đến 4 Van hàng hải là loại van được sử dụng phổ biến nhất trên tàu 9.2.3>4 đến 69.2.3.1 > 4″ To6″ van hàng hải được sử dụng cho các ứng dụng áp suất trung bình. 9.2.4> 6 đến 99.2.4.1> Van 6” đến 9” được sử dụng ngày càng nhiều d trong “Tàu quốc phòng” 9.2.5> 9 đến 159.25.1 > 9 đến 15 van hàng hải được sử dụng rộng rãi trong tàu chở dầu 9.2.6 15 trở lên 9.2.6.1> 15 van dùng trong máy bay thủy quân lục chiến 9.3 máy đẩy trong hàng hải thị trường thiết bị truyền động 9. 3.1 100 Kn9.4 Thị trường thiết bị truyền động hàng hải, thông qua mô-men xoắn 9.4.1 100 Knm10 Thiết bị truyền động và van hàng hải thị trường, thông qua ứng dụng 10.1 Giới thiệu 10.2 Hệ thống nước dằn và nước đáy tàu 10.3 Hệ thống nhiên liệu và động cơ 10.4 Hệ thống chở hàng lỏng 10.5 Hệ thống lạnh 10.6 Hệ thống sưởi, thông gió và điều hòa không khí (Hvac) 10.7 Hệ thống chữa cháy 10.8 Hệ thống nước di động 10.9 Khác 11 Thiết bị truyền động và van tàu Thị trường theo giàn 11.1 Giới thiệu 11.2 Thương mại 11.2.1 Tàu khách 11.2.1.1 Du thuyền 11.2.1.2 Phà 11.2.1.3 Tàu du lịch 11.2.2 Tàu hàng 11.2.2.1 Tàu container 11.2.2.2 Tàu chở hàng rời 11.2.2 3 Tàu chở dầu 11.2.2.4 Chung tàu chở hàng 11.2.3 Khác 11.2.3.1 Tàu cá 11.2. 3.2 Tàu nạo vét 11.2.3.3 Tàu kéo và máy đẩy 11.2.3.4 Tàu nghiên cứu 11.2.3.5 Xuồng máy 11.2.4 Phòng thủ 11.2.4.1 Tàu khu trục 11.2.4.2 Tàu khu trục 11.2.4.3 Tàu khu trục 11.2.4.4 Tàu ngầm 11.2.4.5 Tàu hỗ trợ ngoài khơi 11.2.4.6 Tàu sân bay 11.2 .4.7 Tàu đổ bộ 11.2.4 .8 Khác 12 Thị trường van và thiết bị truyền động hàng hải theo vật liệu 12.1 Giới thiệu 12.2 Nhôm 12.2.1 Ngày càng có nhiều thiết bị truyền động và van bằng nhôm được sử dụng trên tàu thương mại 12.3 Thép không gỉ 12.3.1 yêu cầu sử dụng van bằng thép không gỉ và thiết bị truyền động cho thuyền giải trí 12.4 Dựa trên hợp kim 12.4.1 Van và thiết bị truyền động bằng đồng thau và đồng thau được sử dụng trên tàu thương mại 12.5 13 người dùng cuối khác Người dùng trong thị trường van và thiết bị truyền động hàng hải 13.1 Giới thiệu 13.2 Nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) 13.2 .1 Việc bổ sung các bộ phận dựa trên công nghệ tiên tiến được lắp đặt cho tàu thương mại có thể thúc đẩy sự tăng trưởng của phân khúc thị trường OEM 13.3 Thị trường hậu mãi 13.3.1 Việc chú trọng thay thế các hệ thống và bộ phận cũ kỹ để nâng cao hiệu quả hoạt động đã thúc đẩy sự phát triển của dịch vụ hậu mãi phân khúc thị trường14 Phân tích khu vực 14.1 Giới thiệu 14.2 Bắc Mỹ 14.2.1.1 US14.2.1.1.1 Kế hoạch hiện đại hóa hạm đội Hải quân Hoa Kỳ sắp tới đã dẫn đến sự gia tăng nhu cầu của đất nước về thiết bị truyền động và van hàng hải 14.2.1.2 Canada 14.2.1.2.1 Các quyết định chiến lược được đưa ra bởi chính phủ Canada trên chính quê hương của mình Ngành công nghiệp hàng hải đã tạo động lực cho sự phát triển của thị trường van và thiết bị truyền động hàng hải của đất nước 14,3 Châu Âu 14,4 Châu Á-Thái Bình Dương 14,5 Trung Đông 14,6 Phần còn lại của Thế giới (RoW) 15 Bối cảnh cạnh tranh 15,1 Giới thiệu 15.2 Lãnh đạo cạnh tranh lập bản đồ 15.2.1 Những nhà lãnh đạo có tầm nhìn xa 15 .2.2 Những người đổi mới 15.2.3 Những yếu tố khác biệt năng động 15.2.4 Các công ty mới nổi 15.3 Những công ty lớn trong thị trường van và thiết bị truyền động hàng hải 15.4 Kịch bản cạnh tranh 15.4.1 Phát triển và mở rộng sản phẩm 15.4.2 Hợp đồng 15.4.3 Đối tác, liên doanh Liên doanh và Hợp tác 15.4.4 Mua lại 16 Hồ sơ Công ty 16.1 MOOG16.2 Honeywell International 16.3 Rotork 16.4 Emerson 16.5 Curtiss-Wright Corporation 16.6 Các công ty lớn khác 16.7 Hệ thống kiểm soát chất lỏng Brkert tems16.8 Flowserve Corporation 16.9 IMI PLC. 16.10 Schlumberger 16.11 KITZ Corporation 16.12 Diakont 16.13 Ultra Motion 16.14 AVK Group 16.15 Van tràn 16.16 Woodward 16.17 AUMA Riester GmbH & Co.Kg 16.18 Rockwell Automation 16.19 Wrtsil Corporation 16.20 Samson Group 16.21 Atlas sea Valve 16.22 Các bên tham gia chính khác 16.22.1 Johnson Valve 16.22.2 Nhóm Meson 16.22.3 Van Hawa
Nghiên cứu và Tiếp thị cũng cung cấp các dịch vụ nghiên cứu tùy chỉnh để cung cấp nghiên cứu có mục tiêu, toàn diện và phù hợp.
Thời gian đăng: Jan-09-2021
