Какому стандарту должна соответствовать рабочая атмосфера электрического клапана? При покупке устройства с электрическим клапаном необходимо обратить внимание на проблему.
Скорость переключателя мощности электрического клапана можно регулировать, компактная конструкция, простота обслуживания, подходит для управления газом, водой, паром, всеми видами агрессивных веществ, песком, маслом, жидким металлом, радиоактивными веществами и другими типами потоков жидкости. Устройство с электрическим клапаном является незаменимым устройством для обеспечения программного управления задвижками, автоматического управления и дистанционного управления. Его движение можно регулировать по расположению хода, крутящему моменту или величине радиальной тяги. Поскольку рабочие характеристики и коэффициент использования электрического клапанного устройства зависят от скорости переключателя мощности электрического клапана, которую можно регулировать, компактная конструкция, простота обслуживания, подходит для управления газом, водой, паром, всеми видами агрессивных веществ, песком, маслом, жидким металлом и радиоактивные вещества и другие виды потоков жидкости.
Устройство с электрическим клапаном является незаменимым устройством для обеспечения программного управления задвижками, автоматического управления и дистанционного управления. Его движение можно регулировать по расположению хода, крутящему моменту или размеру радиальной тяги. Поскольку рабочие характеристики и коэффициент использования электрического клапанного устройства зависят от типа клапана, рабочей системы устройства и положения задвижки в трубопроводе или оборудовании, правильный выбор электрического клапанного устройства особенно важен, чтобы избежать возникновение состояния перегрузки (рабочий передаточный момент выше рабочего момента).
Поскольку электрическое устройство в электрическом клапане является механическим оборудованием, вред от его работы в этой рабочей среде очень велик. Вообще говоря, офисная среда, в которой расположен электрический клапан, имеет следующие особенности:
1, с легковоспламеняющимся, легковоспламеняющимся телом пара или окружающей средой дыма;
2. Среда обитания на линкорах и новых корабельных портах (с устойчивостью к коррозии, желтому аспергиллу, сырости и холоду);
3. Места с сильной вибрацией;
4. Места, удобные для возникновения пожаров;
5, холодная влажная зона, естественная среда сухого тропического климата;
6. Температура материала трубопровода достигает 480 ℃;
7. Внутренняя установка или наружное применение с профилактическими мерами;
8, наружная сборка, прохладный ветер, песок, утренняя роса, солнечная коррозия;
9. Рабочая температура ниже -20 ℃;
10. Легко погружаться в воду или замачиваться в воде;
11. Иметь естественную среду для радиоактивных элементов (атомные электростанции и экспериментальные установки по изучению радиоактивных элементов);
Для электрического клапана в вышеуказанных условиях конструкция электрического устройства, материалы и профилактические меры различны. Поэтому соответствующее электрическое устройство клапана следует выбирать в соответствии с вышеуказанной офисной средой.
Электрическое устройство клапана предназначено для обеспечения программного управления задвижкой, автоматического управления и дистанционного управления незаменимым машинным оборудованием, его движение можно регулировать в зависимости от расположения хода, крутящего момента или размера радиальной тяги. Поскольку рабочие характеристики и коэффициент использования электрического устройства клапана зависят от типа клапана, рабочей системы устройства и положения задвижки в трубопроводе или оборудовании, правильный выбор электрического устройства клапана особенно важен, чтобы избежать условия перегрузки (рабочий момент выше рабочего момента).
В целом важной основой правильного выбора клапанных электроустройств является следующее:
Рабочий крутящий момент: рабочий крутящий момент является основным параметром электрического устройства клапана. Крутящий момент, создаваемый электрическим устройством, должен быть в 1,2–1,5 раза больше фактического рабочего крутящего момента задвижки.
Фактическая рабочая тяга: основная конструкция электрического устройства клапана имеет два типа: один не оснащен упорным диском, сразу передает крутящий момент; Другой оснащен упорным диском, и полученный крутящий момент преобразуется в полученное усилие в соответствии с гайкой штока в упорном диске.
Число оборотов вращения входного вала: количество оборотов входного вала электрооборудования клапана зависит от номинального диаметра клапана, расстояния между седлами и количества винтов. Его следует рассчитывать по формуле M = H/ZS (M – общее количество оборотов вращения, которое должно совершить электроустройство, H – относительная высота открытия задвижки, S – шаг винта системы привода седла клапана, Z — количество винтов седла клапана). Отверстие седла: Многоповоротные задвижки с открытым штоком не могут быть установлены как электрические клапаны, если электрическое устройство позволяет требуемому очень большому отверстию седла не проходить через шток поставляемого клапана. Поэтому номинальный диаметр полого входного вала электроустройства должен превышать диаметр штока клапана с открытым штоком. Для некоторых поворотных задвижек и задвижек с открытым стержнем в многоповоротных задвижках, хотя нет необходимости беспокоиться о проблеме диаметра седла, при выборе сборки также следует учитывать отверстие седла клапана и размер канавки, чтобы обеспечить нормальную работу после сборки.
Производное соотношение скоростей: если скорость открытия и закрытия клапана слишком высока, легко вызвать явление удара воды. Поэтому следует выбирать соответствующую скорость открытия и закрытия в зависимости от области применения. К электрическим устройствам клапана предъявляются особые требования, которые могут ограничивать крутящий момент или радиальную силу. В электрическом устройстве общего клапана используется муфта с ограниченным крутящим моментом. Когда характеристики электрического устройства ясны, можно подтвердить его рабочий крутящий момент. Как правило, в заранее определенное время работы двигатель нелегко перегрузить. Но если следующие условия могут вызвать перегрузку: во-первых, ток источника питания низкий, не удается получить необходимый крутящий момент, поэтому двигатель перестает вращаться; Во-вторых, крутящий момент неправильно отрегулирован для ограничения организации, так что он превышает остановленный крутящий момент, что приводит к постоянной причине слишком большого крутящего момента, в результате чего двигатель перестает вращаться; В-третьих, прерывистое применение, выделение тепла, превышающее допустимое повышение температуры двигателя; В-четвертых, по разным причинам произошел сбой в цепи питания организации ограничения крутящего момента, так что крутящий момент слишком велик; В-пятых, температура места использования слишком высока, а относительность снижает теплопроводность двигателя.
Раньше методом защиты двигателя было применение автоматического выключателя, электромагнитного клапана сверхтока, теплового реле, регулятора температуры, но эти методы имеют свои преимущества. Не существует надежного метода обслуживания машин с переменной нагрузкой, таких как электрические устройства. Поэтому необходимо принять различные меры, в частности, есть два основных: один — оценить регулировку входного тока двигателя; Второе – судить о состоянии горения самого мотора. Оба способа, независимо от класса, будут учитывать теплопроводность двигателя при заданной продолжительности мощности.
В общем, каков самый основной метод защиты от перегрузки: защита от перегрузки для непрерывной работы или запуска двигателя, выбор регулятора температуры; Для поддержания оборотов двигателя выбирайте тепловое реле; В случае аварии из-за короткого замыкания выберите автоматический выключатель или электромагнитный клапан перегрузки по току.
Время публикации: 24 февраля 2023 г.
