რჩევები სარქველების იდენტიფიკაციის შესახებ განსხვავება სარქველების უმეტეს კავშირებს შორის

რჩევები სარქველების იდენტიფიკაციის შესახებ განსხვავება სარქველების უმეტეს კავშირებს შორის

მომხმარებლებმა, რომლებიც იცნობენ სარქველებს, უკეთ უნდა გაიგონ სარქვლის მოდელი, როგორიცაა უსაფრთხოების სარქველი, D პეპლის სარქველი, G დიაფრაგმის სარქველი, J გლობუსის სარქველი, Z კარიბჭის სარქველი და სხვა სარქველები, კოდი ძალიან რეგულარულია, მაგრამ ხაფანგის მოდელი ერთადერთი გამონაკლისია, სპეციალური კანონი, რომელიც უნდა დაიცვას, როგორიცაა ხაფანგის მოდელის კოდი ძალიან უწესრიგოა. მაგალითად, CS47H ბიმეტალური ორთქლის ხაფანგი, LSF-A თერმოსტატული ღვეზელი ხაფანგი, TD42 თერმო დენის დისკის ხაფანგი, SFT43 ბერკეტიანი ბურთის მცურავი ხაფანგი, DTt1800 სერიის ინვერსიული ლულის ხაფანგი, ყველა ხაფანგის სერიაა და მოდელის კოდი ძალიან განსხვავებულია, არ იცნობს.
მომხმარებლებმა, რომლებიც იცნობენ სარქველებს, უნდა იცოდნენ მეტი სარქვლის მოდელის შესახებ, როგორიცაა A** უსაფრთხოების სარქველი, D** პეპლის სარქველი, G** დიაფრაგმის სარქველი, J** გლობუსის სარქველი, Z** კარიბჭის სარქველი და სხვა სარქველები. , კოდი არის ძალიან რეგულარული, მაგრამ მხოლოდ ხაფანგის მოდელის გამონაკლისი, შედარებით სპეციალური წესების დაცვა, როგორიცაა ხაფანგის მოდელის კოდი ძალიან უწესრიგოა, მაგალითად, CS47H ბიმეტალური ორთქლის ხაფანგი, LSF-A თერმოსტატული მახე, TD42 თერმო დენის დისკის ხაფანგი. , SFT43 ბერკეტიანი ბურთის მცურავი ხაფანგი, DTt1800 სერიის ინვერსიული ლულის ხაფანგი, ყველა ეკუთვნის ხაფანგის სერიას და მოდელის კოდი ძალიან განსხვავებულია, უცნობი კლიენტების გარჩევა რთულია.
ხაფანგის მოდელის კოდის გარდა, არსებობს კონკრეტული პარამეტრებიც. მაგალითად, CS41H თავისუფლად მცურავი ბურთის ორთქლის ხაფანგი ყველა სერიის მოდელებია S41H-16C, S41H-25-B, S41H-150LB-5N. სინამდვილეში, ერთი და იგივე პროდუქტის ხაფანგის მოდელის თითოეული ასო გაურკვეველია. კერძოდ, 88 სერია ძირითადად გამოწვეულია შიდა ხაფანგის განსხვავებული სტანდარტებით. იმის გამო, რომ არ არსებობს მწვანე ბოსტნეულის სავალდებულო მოდელი, თითოეულ მწარმოებელს შეუძლია მხოლოდ ხელით შეადგინოს მოდელი საკუთარი სტანდარტების მიხედვით; ბევრი მწარმოებელი პირდაპირ იყენებს უცხოურ მოდელებს, ამიტომ ხაფანგის მოდელი არეულობაში გამოჩნდება. ამ მხრივ მივმართავთ, რომ ერთეულმა რაც შეიძლება ადრე დაინერგოს ერთიანი სტანდარტები, რათა ჩვენმა საწარმომ და სარგებლობის ერთეულებმა დაზოგონ კომუნიკაცია, რათა არ მოხდეს ზედმეტი დანაკარგები.
ფაქტობრივი ოპერაციული პირობების მიხედვით ორთქლის ხაფანგის წნევის სხვაობის შემავალი და გამოსასვლელის განსაზღვრა. ორთქლის ხაფანგის შემავალი წნევა ეხება ორთქლის ხაფანგის შესასვლელში დაბალ სამუშაო წნევას ორთქლის წნევის რყევის ან ტემპერატურის მარეგულირებელი სარქვლის დროსელის გამო; ორთქლის ხაფანგის გამოსასვლელი წნევა ეხება შედარებით მაღალ სამუშაო უკანა წნევას, რომელიც შეიძლება წარმოიქმნას ორთქლის ხაფანგის შემდეგ. ატმოსფეროში ჩაშვებისას, წნევის რეალური განსხვავება განისაზღვრება ორთქლის ხაფანგის შემავალი წნევით. ამ ტიპის სარქველები ზოგადად მილსადენში ჰორიზონტალურად უნდა იყოს დამონტაჟებული.
კონდენსატის აღდგენის სისტემაში, კონდენსატის აღდგენის მიზნით უკანა წნევის გამოყენების შემთხვევაში, უნდა აირჩიონ ორთქლის ხაფანგი უფრო მაღალი უკანა წნევის სიჩქარით (როგორიცაა მექანიკური ორთქლის ხაფანგი); როდესაც კონდენსაციის წყალი არ არის დაგროვილი ორთქლის მოწყობილობაში, უნდა შეირჩეს ორთქლის ხაფანგი, რომელსაც შეუძლია განუწყვეტლივ გამოადინოს გაჯერებული კონდენსატის წყალი (როგორიცაა მცურავი ბურთის ორთქლის ხაფანგი); კონდენსატის აღდგენის სისტემაში მოითხოვს ორივე ორთქლის მოწყობილობას კონდენსატის გაჯერების გასათავისუფლებლად, მოითხოვება კონდენსატის გაზის დროული გამორიცხვა. დრენაჟის და გამონაბოლქვის ფუნქცია ორ სახის ორთქლის ხაფანგში (როგორიცაა ცხელი სტატიკური ტიპის ორთქლის ხაფანგი); როდესაც ორთქლის აღჭურვილობის სამუშაო წნევა ხშირად იცვლება, უნდა შეირჩეს ორთქლის ხაფანგი, რომელსაც არ სჭირდება სამუშაო წნევის რეგულირება.
სარქვლის კავშირების უმეტესობის განსხვავება
სარქველები შეიძლება დაკავშირებული იყოს მილებთან სხვადასხვა ფორმით. შეერთების ძირითადი მეთოდებია ძაფის შეერთება, ფლანგური კავშირი, შედუღება და დამაგრება.
① ძაფების კავშირი
ხრახნიანი კავშირები ჩვეულებრივ იყოფა შიდა ძაფის კავშირებად და გარე ძაფის კავშირებად. შიდა ძაფის კავშირი, როგორც წესი, არის პნევმატური თხელი ფირის მარეგულირებელი სარქველი დამუშავებული კონუსის მილში ან ქალის ძაფის სწორ მილში, დამუშავებული მილის კონუსურ მილში ან გარე ძაფის სწორ მილში, ისე, რომ ხრახნიანი სხეული. გარე ძაფის კავშირი მიზნად ისახავს სარქვლის ხრახნიანი ბოლოს დამონტაჟებასა და მოცილებას, სარქვლის სხეულის მილის ბოლო უკავშირდება გარე ძაფს და მილის სახსარს, ხოლო მილის შეერთება დაკავშირებულია მილის შედუღებასთან.
② ფლანგური კავშირი
ფლანგიანი სარქველები მარტივია დაყენება და ამოღება. ვინაიდან ფლანგური კავშირი გამკაცრებულია რამდენიმე ჭანჭიკით და ერთი ჭანჭიკისთვის საჭირო დაჭიმვის მომენტი უფრო მცირეა, ვიდრე შესაბამისი ხრახნიანი კავშირი, გამოიყენება ნომინალური ზომისა და ნომინალური წნევის ფართო სპექტრი.
(3) შედუღების ბოლო კავშირი
შედუღებული კავშირები შესაფერისია ყველა წნევისა და ტემპერატურისთვის. ის უფრო საიმედოა ვიდრე ფლანგი, როდესაც გამოიყენება მაღალ ტემპერატურაზე და უფრო მძიმე პირობებში. თუმცა, ძნელია შედუღებასთან დაკავშირებული პნევმატური ფირის მარეგულირებელი სარქვლის დაშლა და შეცვლა, ამიტომ იგი ჩვეულებრივ გამოიყენება გრძელვადიანი საიმედო მუშაობის დროს, ან მკაცრი პირობებისა და მაღალი სამუშაო ტემპერატურის გამოყენებისას.
(4) დააკავშირეთ კლიპები
დამჭერი კავშირი შესაფერისია დანის კარიბჭის სარქველისთვის, პეპლის სარქველისთვის და სხვა დაბალი წნევის კონტროლის სარქველისთვის. გამოიყენეთ ორი მილის ფლანგის განშტოების სარქველი და მილის კავშირი. საკონტროლო სარქვლის კორპუსის დიდი გარე დიამეტრი ოდნავ ნაკლები უნდა იყოს შემაერთებელი ჭანჭიკის შიდა წრეზე, ხოლო ორი ფლანგები უნდა იყოს დამაგრებული ჭანჭიკებით, რათა დასრულდეს კავშირი პნევმატური ფირის მარეგულირებელ სარქველსა და მილსადენს შორის.