Dallas-Fort Worth se classe 9e sur 250 villes pour l'activité en matière de brevets. Les brevets accordés comprennent : • Les vêtements définis par texte d'Adobe représentant des humains • Le système d'éclairage à gradation spectrale bimode de Biological Innovation and Optimization Systems • L'installation de contrôle du zoom de l'appareil photo numérique de Bulletproof Property Management • Communications CareView pour documenter les procédures des patients • CommScope Technologies Antennes à petites cellules et rails de montage de câbles pour moteurs à turbine Rolls-Royce Système de gestion du lavage de flotte Accessoires d'engins spatiaux modulaires et configurables et composants de déploiement pour Xtenti
Brevet américain n° 11 210 831 (représentant des humains dans des vêtements définis par un texte) attribué à Adobe Inc. [Illustration : SpicyTruffel/iStock]
Dallas Invents examine chaque semaine les brevets américains liés à la région métropolitaine de Dallas-Fort Worth-Arlington. La liste comprend les brevets accordés aux cessionnaires locaux et/ou aux inventeurs du nord du Texas. L'activité en matière de brevets peut être un indicateur de la croissance économique future ainsi que du développement des marchés émergents. et l'attraction de talents. En suivant les inventeurs et les cessionnaires dans la région, notre objectif est de fournir une vision plus large de l'activité inventive dans la région. La liste est organisée par classification coopérative des brevets (CPC).
A : Nécessités humaines 4 B : Effectuer des opérations ; Transports 13 C : Chimie ; Métallurgie 4 E : Structures Fixes 5 F : Génie Mécanique ; Éclairage; Chauffage; Armes; Démolition 10 G : Physique 47 H : Électricité 40
Texas Instruments Inc. (Dallas) 20 Toyota Motor Engineering Manufacturing North America Inc. (Plano) 12 Sandisk Technologies LLC (Addison) 7 Paccar Inc. (Bellevue, WA) 6 Textron Innovations Inc. (Providence, Ri) 6 Att Intellectual Property I , LP (Atlanta, Géorgie) 3 Samsung Electronics Co. Ltd. (Suwon-Si, Kr) 3 True Velocity Ip Holdings LLC (Garland) 3 Verizon Patent and Licensing Inc. (Basking Ridge, NJ)3
Austin Hiep Phan (丹顿) 3 David Leetz (丹顿) 3 Lonnie Burrow (Carrollton) 3 Madhukar Budagavi (Plano) 3 Huai-Yuan Tseng (San Ramon, Californie) 2 Jonathan Scott Wood (Frisco) 2 Otto Karl Allmendinger (Rowlett ) 2
Informations sur les brevets fournies par Joe Chiarella, fondateur de la société d'analyse de brevets Patent Index et éditeur de The Inventiveness Index. Pour plus de détails sur les brevets accordés ci-dessous, veuillez effectuer une recherche dans la base de données de texte intégral et d'images des brevets de l'USPTO.
Produits alimentaires dont la coque se dissout ou fond pour libérer les ingrédients et former des boissons chauffées Brevet n° 11206849
Inventeur : Katherine T. Weiser (Dallas, TX) Destinataire : Chocolate House Incubator Retail, LLC (Dallas, TX) Cabinet d'avocats : Aucun numéro de demande d'avocat, date, vitesse : 17163063 le 29 janvier 2021 (333 jours après la sortie de l'application)
Résumé : Un produit alimentaire comprend une première et une seconde coque contenant de multiples ingrédients. La première coque et la seconde coque sont reliées l'une à l'autre par un adhésif comestible. La coque est configurée pour se dissoudre ou fondre dans le liquide chauffé pour libérer les divers ingrédients, et le liant comestible est configuré pour se dissoudre ou fondre dans le liquide chauffé pour former une boisson chauffée. La pluralité d'ingrédients comprend un premier ingrédient et un second ingrédient qui se dissolvent dans le liquide chauffé.
Compositions et méthodes pour les composés de germination dans les produits alimentaires et boissons probiotiques destinés à la consommation humaine Brevet n° 11206860
Inventeurs : Amanda Rosmarin (Lantana, Texas), Charles J. Greenwald (Irving, Texas), Daniel Aberle (Irving, Texas), Gabriel FK Everett (Mansfield, Texas), George Aboagye (Derby, GB), Jordan E. Church (Carrollton, TX), Judy Pruitt (Mesquite, TX Cessionnaire : NCH Corporation (Irving, TX) Cabinet d'avocats : Scheef Stone, LLP (local) Numéro de demande, date, vitesse : 16823776 le 19/03/2020 (649 jours app libérer)
(FR) L'invention concerne une composition et un procédé permettant d'activer des spores probiotiques dans des produits alimentaires et des boissons, tels que du thé, du café, des soupes et des sauces infusés. La composition nutritionnelle de germination comprend un ou plusieurs acides aminés L, éventuellement un ou plusieurs tampons pour maintenir le pH de la composition est comprise entre environ 6 et 8 lors de l'addition à de l'eau, éventuellement du D-glucose, du D-fructose, ou à la fois du D-glucose et du D-fructose, et éventuellement un osmoprotecteur. La composition nutritionnelle de germination, un ou plusieurs [i] Les spores de Bacillus[/i] et le produit alimentaire ou la boisson peuvent être prémélangés dans n'importe quelle combinaison. De l'eau est ajoutée au mélange et chauffée à une température allant de 42 à 100 °C pour faire germer les spores probiotiques avant consommation.
[A61K] Préparations à usage médical, dentaire ou de toilette (dispositifs ou méthodes spécialement adaptés à la préparation de médicaments sous des formes physiques ou d'administration spécifiques; aspects chimiques ou matériaux pour la désodorisation, la désinfection ou la stérilisation de l'air A61J 3/00 Utilisation, ou pour bandages , pansements, tampons absorbants ou fournitures chirurgicales A61L composition de savon C11D)
Inventeurs : Beamon Agarwal (Secane, PA), Pragnya Das (Secane, PA), Santosh K Panda (Gaithersburg, MD), Suchismita Acharya (Euless, TX) Cessionnaire : AYUVIS RESEARCH, INC. (Fort Worth, TX) Cabinet d'avocats : Chalker Flores, LLP (local) Numéro de demande, date, vitesse : 15473904 le 30/03/2017 (application de 1 734 jours à émettre)
(FR) La présente invention concerne de nouveaux produits, des variantes, des sels pharmaceutiquement acceptables et des promédicaments de ceux-ci, ainsi que l'utilisation de tels composés pour le traitement et/ou le contrôle de la septicémie, de la septicémie, du choc septique, des infections oculaires, de l'inflammation périphérique oculaire, de l'angiogenèse oculaire, polyarthrite rhumatoïde (PR), athérosclérose, maladie inflammatoire de l'intestin (MII), asthme, maladie pulmonaire obstructive chronique, syndrome fébrile, cachexie, psoriasis, maladie auto-immune, maladie cardiaque, rétinoblastome, cancer et/ou toute infection liée à l'inflammation, à la régulation immunitaire et microbes.
[A61K] Préparations à usage médical, dentaire ou de toilette (dispositifs ou méthodes spécialement adaptés à la préparation de médicaments sous des formes physiques ou d'administration spécifiques; aspects chimiques ou matériaux pour la désodorisation, la désinfection ou la stérilisation de l'air A61J 3/00 Utilisation, ou pour bandages , pansements, tampons absorbants ou fournitures chirurgicales A61L composition de savon C11D)
Inventeur : Kevin R. Harper (Fort Worth, Texas) Cessionnaire : Taylor Made Golf Company, Inc. (Carlsbad, Californie) Cabinet d'avocats : Klarquist Sparkman, LLP (2 bureaux non locaux) Numéro de demande, date, vitesse : 17002620 le 25 août 2020 (490 jours pour postuler)
(FR) Un club de golf est constitué d'un manche, d'une tête et d'un ensemble de connexion qui permet au manche d'être facilement déconnecté de la tête. Dans certains modes de réalisation, l'ensemble de connexion comprend un manchon de tuyau amovible qui permet au manche d'être supporté dans un orientation prédéterminée souhaitée par rapport à la tête du club. De cette manière, le loft et/ou l'angle du manche du club peuvent être ajustés sans recourir à la flexion traditionnelle du manche. Dans un autre mode de réalisation, la tête du club comporte une semelle réglable qui est réglable de haut en bas par rapport à la face de frappe de la balle de la tête du club, ce qui est efficace pour ajuster l'angle de la face de la tête du club.
[A63B] Équipements pour l'entraînement physique, la gymnastique, la natation, l'escalade ou l'escrime ; jeux de ballon; équipement d'entraînement (exercice passif, équipement de massage A61H) HEADER B Exécution d'OP
Systèmes et procédés de surveillance de substrats microélectroniques traités avec des pulvérisations de fluides telles que des pulvérisations de fluides cryogéniques Brevet n° 11207715
Inventeur : Alan Dee Rose (Wylie, TX) Destinataire : TEL MANUFACTURING AND ENGINEERING OF AMERICA, INC. (Chaska, MN) Cabinet d'avocats : Kagan Binder, PLLC (1 bureau non local) Numéro de demande, date, vitesse : 16396008 en avril 26 2019 (977 jours pour postuler)
(FR) Les techniques décrites ici concernent des modes de réalisation d'appareils et des procédés pour traiter des surfaces de substrats microélectroniques, en particulier pour retirer des objets de substrats microélectroniques à l'aide de pulvérisations de traitement de fluide, telles que des pulvérisations de fluides cryogéniques. Les modes de réalisation d'appareils et les procédés décrits ici comprennent également des techniques de surveillance et/ou contrôler un processus d'élimination de particules de la surface d'un substrat microélectronique. Cette technologie permet l'utilisation de techniques d'analyse d'image pour surveiller les caractéristiques d'une ou plusieurs buses (par exemple, formation de givre sur les surfaces des buses) et utiliser les informations d'image composite de la buses pour prendre des mesures correctives si du givre ou d'autres conditions de buses sont détectées.
[B08B] Nettoyage général; règles générales pour éviter le tartre (brosses A46 ; matériel de nettoyage domestique ou similaire A47L ; séparation des particules des liquides ou des gaz B01D ; séparation des solides B03, B07 ; règles générales pour la pulvérisation ou l'application de liquides ou d'autres matériaux fluides sur des surfaces B05 ; convoyeur pour matériel de nettoyage B65G 45/10; Nettoyage, remplissage et fermeture simultanés des bouteilles B67C 7/00; Protection générale contre la corrosion ou le tartre C23; Nettoyage des rues, des routes permanentes, des plages ou des terrains E01H; , notamment pour le nettoyage E04H 4/16; empêchant ou éliminant les charges électrostatiques H05F)
Inventeurs : Charlie H. Reynolds (Cynthiana, KY), David A. Britton (Florence, KY) Cessionnaire : Toyota Motor Engineering Manufacturing North America, Inc. (Plano, TX) Cabinet d'avocats : Dinsmore Shohl LLP (14 bureaux non locaux) numéro de demande, date, rapidité : 16561932 09/05/2019 (845 jours pour la demande émise)
(FR) L'invention concerne un porte-outil en ligne qui comprend un collier, une plaque de montage, un premier boîtier et un second boîtier. Une plaque de montage est disposée de manière concentrique autour du collier et comprend une première surface, une seconde surface et un mécanisme de fixation. le boîtier est fixé de manière amovible à la première surface de la plaque de montage et le second boîtier est fixé de manière amovible à la seconde surface de la plaque de montage. Le mécanisme de fixation de la plaque de montage s'étend radialement au-delà des bords extérieurs des premier et second boîtiers.
[B23B] Tournage ; perçage (en utilisant des électrodes au lieu de B23H, p.ex. perçage de B23H 9/14; usinage de B23K 26/00 par faisceau laser; copie ou contrôle de la disposition de B23Q)
Inventeurs : Benjamin D. Hack (Blacklick, OH), Clayton J. Karl (Grass Lake, MI), Philip J. Babian (Canton, MI), Robert Tsao (Ann Arbor, MI), Scott E. Malinowski (Brighton, MI). ) Cessionnaire : Toyota Motor Engineering Manufacturing North America, Inc. (Plano, TX) Cabinet d'avocats : Dinsmore Shohl LLP (14 bureaux non locaux) Numéro de demande, date, vitesse : 16579023 le 23/09/2019 (827 jours pour l'application libérer)
(FR) L'invention concerne un ensemble d'attelage destiné à être monté sur un composant de carrosserie comportant une paire d'ouvertures. L'ensemble crochet comprend un élément broche et un boîtier de crochet. L'élément broche comprend une base et une paire de broches d'insertion s'étendant vers le haut à partir de la base. le boîtier de crochet comprend une surface supérieure et une paire de canaux intérieurs. Une paire de mâchoires est positionnée au niveau de chaque ouverture de la paire de passages intérieurs. L'élément de crochet s'étend vers l'extérieur à partir du boîtier de crochet. Le boîtier de crochet est relié à l'élément de corps principal par insérer une paire de mâchoires dans des ouvertures formées dans l'élément de corps principal dans la direction d'insertion de la mâchoire. Une paire de broches d'insertion est insérée dans la paire de passages internes dans la direction d'insertion de broche pour fixer l'élément de broche et le boîtier de crochet à l'élément de corps .
[B60J] Fenêtres, pare-brise, toits non fixes, portes ou dispositifs similaires ; capots de protection externes amovibles spécialement conçus pour les véhicules (fixation, accrochage, fermeture ou ouverture de tels dispositifs E05)
Inventeur : Roger J. Nolan, Jr. (Goodyear, Arizona) Cessionnaire : TOYOTA MOTOR ENGINEERING MANUFACTURING NORTH AMERICA, INC. (Plano, Texas) Cabinet d'avocats : Snell Wilmer LLP (5 bureaux non locaux) N° de demande, date, tarif : 16822966 le 18 mars 2020 (650 jours pour la demande émise)
(FR) Procédés, systèmes et appareils permettant de fournir une vue de l'environnement entourant un véhicule. Le système comprend une caméra configurée pour détecter des données d'image de l'environnement entourant le véhicule. Le système comprend également une unité de commande électronique (ECU) couplée à la caméra. et configuré pour restituer une image sur la base des données d'image détectées par la caméra. Le système comprend également un affichage configuré pour afficher l'image rendue par l'ECU. Le système comprend également un connecteur connectant la caméra et l'ECU, le connecteur étant configuré pour connecter ou déconnectez-vous à un endroit à proximité d'une zone de stockage de fret du véhicule.
[B60R] Véhicules, accessoires de véhicules ou pièces de véhicules, non fournis ailleurs (convenant spécifiquement à la protection contre l'incendie, au confinement ou à l'extinction des incendies de véhicules A62C 3/07)
Inventeur : Warren Jing Po Chou (Ann Arbor, MI) Cessionnaire : TOYOTA MOTOR ENGINEERING MANUFACTURING NORTH AMERICA, INC. (Plano, TX) Cabinet d'avocats : Dinsmore Shohl LLP (14 bureaux non locaux) Numéro de demande, date, vitesse : 16726320 le 24/12/2019 (735 jours pour émettre l'application)
(FR) L'invention concerne un ensemble panneau de protection destiné à protéger une surface extérieure d'un véhicule, qui comprend un panneau comportant une couche interne, une couche externe et une pluralité d'éléments rigides. Les couches interne et externe sont formées à partir d'un matériau flexible. Une pluralité d'éléments rigides sont positionné entre les couches interne et externe. La pluralité d'éléments rigides sont espacés les uns des autres.
[B60R] Véhicules, accessoires de véhicules ou pièces de véhicules, non fournis ailleurs (convenant spécifiquement à la protection contre l'incendie, au confinement ou à l'extinction des incendies de véhicules A62C 3/07)
Inventeur : Mingher Fred Shen (Ann Arbor, MI) Cessionnaire : TOYOTA MOTOR ENGINEERING MANUFACTURING NORTH AMERICA, INC. (Plano, Texas) Cabinet d'avocats : Dinsmore Shohl LLP (14 bureaux non locaux) Numéro de demande, date, vitesse : 16810239 en mars 5, 2020 (663 jours de demande émise)
(FR) L'invention concerne un véhicule qui comprend un élément de fixation de pare-chocs, une poutre de support de radiateur et un ensemble support de pare-chocs relié à l'élément de fixation de pare-chocs et à la poutre de support de radiateur. L'ensemble support de pare-chocs comprend un support central fixé à une poutre de support de radiateur et un support de support central comportant un récepteur, un bras et une goupille anti-rotation. Le bras s'étend à partir du récepteur dans la direction longitudinale du véhicule. Le récepteur est configuré pour recevoir et engager l'élément de fixation de pare-chocs. Une goupille anti-rotation s'étend dans une direction transversale du véhicule à proximité de l'extrémité du bras opposée au récepteur et s'engage dans la jambe de force centrale pour empêcher le mouvement de l'élément de fixation de pare-chocs par rapport à la poutre de support de radiateur.
[B60R] Véhicules, accessoires de véhicules ou pièces de véhicules, non fournis ailleurs (convenant spécifiquement à la protection contre l'incendie, au confinement ou à l'extinction des incendies de véhicules A62C 3/07)
Inventeur : Justin E. Dominic (Milan, MI) Cessionnaire : Toyota Motor Engineering Manufacturing North America, Inc. (Plano, Texas) Cabinet d'avocats : Oblon, McClelland, Maier Neustadt, LLP (2 bureaux non locaux) ) Numéro de demande, Date, Vitesse : 16751812 le 24 janvier 2020 (704 jours pour l'émission de la demande)
(FR) L'invention concerne un agencement de jambe de force pour un véhicule. Le véhicule décrit comprend un toit et un rail latéral de toit comprenant un panneau intérieur s'étendant le long d'un côté du toit. Le véhicule comprend également une jambe de force ayant un panneau extérieur s'étendant le long d'un côté du toit. toit et reliés entre le toit et le panneau intérieur. Les entretoises comprennent des éléments structurels sur les panneaux extérieurs. L'élément structurel est configuré pour former un coude dans le panneau extérieur qui répartit la première charge sur une zone du panneau intérieur pour empêcher déchirure du panneau intérieur lors d'un premier événement de collision de véhicule dans lequel la première charge est appliquée sur le panneau extérieur.
[B62D] Véhicules automobiles; remorques (direction ou guidage de machines ou d'instruments agricoles sur des voies obligatoires A01B 69/00; roues, roulettes, essieux, adhérence accrue des roues B60B; pneus de véhicule, gonflage ou remplacement de pneus B60C; matériel roulant Liaisons entre ou B60D; Véhicules, amphibiens ou Cabriolets pour rails et routes B60F ; suspension B60G ; chauffage, refroidissement, ventilation ou autre traitement de l'air B60H ; fenêtres, pare-brise, toits, portes ou dispositifs similaires, capots de protection, véhicules non utilisés B60J ; , commandes, instruments ou tableaux de bord B60K ; équipement électrique ou propulsion B60L ; puissance du véhicule électrique B60M ; passagers non prévus pour le transport de charges ou B60P modifié pour transporter des charges ou des objets spéciaux, leur installation ou leur support ; ou ses circuits, pour utilisation dans les véhicules de la catégorie générale B60Q, les accessoires de véhicule ou les pièces de véhicule, non fournis autrement par B60R ; Entretien, nettoyage, réparation, support, levage ou manœuvre du B60S ; freins, systèmes de commande de freinage ou leurs pièces B60T ; véhicules sur coussin d'air B60V ; motocyclettes et leurs accessoires B62J, B62K; essai véhicule G01M)
Inventeurs : Christopher E. Foskey (Keller, TX), Michael J. Southerland (North Richland Hills, TX) Cessionnaire : Textron Innovations (Province, RI) Dens) Cabinet d'avocats : Lightfoot Alford PLLC (1 bureau non local), numéro de demande, date, vitesse : 16/11/2017 15815482 (demande émise pendant 1503 jours)
(FR) Dans certains modes de réalisation, un giravion peut comprendre une chape, des pales, une broche associée à la chape et un ensemble palier en élastomère. La longueur centrale du mandrin peut définir un axe central passant par le centre de l'ensemble palier en élastomère. L'ensemble palier élastomère peut comprendre un boîtier couplé à la lame et disposé autour d'un axe central configuré pour tourner par rapport à l'axe central. L'ensemble palier élastomère peut comprendre un palier de cisaillement élastomère ayant une partie interne couplée au mandrin et une partie externe couplée au l'ensemble palier en élastomère peut comprendre un palier de force centrifuge en élastomère pressé contre le boîtier. Des paliers de cisaillement peuvent être configurés pour contrecarrer les forces de torsion, et des paliers de force centrifuge peuvent être configurés pour contrecarrer les forces de compression.
Inventeur : Luke Dafydd Gillett (Grapevine, TX) Cessionnaire : TEXTRON INNOVATIONS INC. (Providence, RI) Cabinet d'avocats : Slater Matsil, LLP (Local + 1 autres métros) Numéro de demande, date, vitesse : 16892020 3 juin 2020 (573 jours de sortie de l'application)
(FR) Un giravion comprend un rotor principal, un contrôleur de vol connecté au rotor principal, une pluralité de moteurs connectés au rotor principal et utilisables pour entraîner le rotor principal, un capteur de tours par minute (RPM) du rotor principal et un système de surveillance. qui peut fonctionner pour déterminer une panne de moteur pour plusieurs moteurs. Le système de surveillance peut en outre fonctionner pour effectuer un processus d'assistance à la rotation automatique sur la base du régime du rotor principal mesuré en réponse à au moins la détermination de la panne du moteur, dans lequel le système de rotation automatique est le processus d'assistance comprend le système de surveillance générant un ou plusieurs régimes de rotor liés au régime de rotor. Sur la base dudit régime de rotor principal cible et de la commande de régime de rotor principal mesurée, le processus d'assistance à l'entrée en rotation automatique comprenant en outre la commande d'un ou de plusieurs régimes de rotation du rotor. plusieurs commandes de vol sur la base de la ou des commandes liées au régime du rotor.
Inventeurs : John Lloyd (Arlington, TX), Kirk Landon Groninga (Keller, TX) Cessionnaire : Textron Innovations (Providence, RI) LLP : Lightfoot Alford PLLC (1 bureau non local) Numéro de demande, date, vitesse : 15860601 le 01 /02/2018 (1456 jours pour émettre l'application)
(FR) Les systèmes et les procédés comprennent la fourniture à un aéronef d'un système de commandes de vol, d'un système de propulsion hybride électrique ou hydraulique hybride et d'une configuration de ventilateur à triple conduit. Chacun des deux ventilateurs avant canalisés comprend un système de rotor unique doté de multiples pales de rotor, et le ventilateur arrière à conduit unique comprend un système de rotor double, coaxial et contrarotatif, chacun avec plusieurs pales de rotors. L'avion est un avion à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) capable de fonctionner à la fois en mode avion et en mode hélicoptère, et est conçu pour fournir des taxis aériens urbains afin de réduire les embouteillages du trafic terrestre, de réduire les émissions de carbone et d'augmenter la productivité, offrant ainsi un mode de transport plus rapide et plus efficace.
Inventeur : Daniel Lim (Glendale, CA) Cessionnaire : Xtenti, LLC (Dallas, TX) Cabinet d'avocats : No Attorney Numéro de demande, date, vitesse : 15589897 Déposé le 8 mai 2017 (1 695 jours pour postuler à la question)
(FR) Cet article concerne un système de fixation et de déploiement d'engin spatial configurable et un procédé de construction d'un système de fixation et de déploiement d'engin spatial configurable. Dans un mode de réalisation, un système de fixation et de déploiement d'engin spatial configurable comprend : (1) une structure de connexion configurée pour sécuriser au moins un un vaisseau spatial à une interface de lancement, (2) un ensemble d'entraînement configuré pour connecter le vaisseau spatial avant le déploiement, contraignant le vaisseau spatial à la structure de fixation et libérant le vaisseau spatial de la structure de fixation une fois déployé, et (3) un mécanisme de déploiement connecté à la structure de fixation. et configuré pour éjecter le vaisseau spatial de la structure de fixation, la structure de fixation, l'ensemble d'actionnement et le mécanisme de déploiement étant des composants modulaires, et la structure de connexion et le mécanisme de déploiement étant sélectionnés en fonction des paramètres du vaisseau spatial pour former un système.
Heure de publication : 17 février 2022
