სხვადასხვა სარქველების უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

1.კარიბჭის სარქველი : კარიბჭის სარქველი ეხება სარქველს, რომლითაც დახურვის წევრი (RAM) მოძრაობს არხის ღერძის ვერტიკალური მიმართულებით. იგი ძირითადად გამოიყენება როგორც მილსადენის საჭრელი საშუალება, ანუ სრულად ღია ან დახურული. ზოგადად, კარიბჭე სარქველები არ გამოიყენება როგორც ნაკადის მარეგულირებელი. ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას დაბალი ტემპერატურის ან მაღალი ტემპერატურისა და მაღალი წნევისთვის და შეიძლება დამზადდეს სარქვლის სხვადასხვა მასალისგან. მაგრამ კარიბჭის სარქველი ჩვეულებრივ არ გამოიყენება მილსადენებში, რომლებიც გადასცემენ ტალახს და სხვა მედიას

უპირატესობა:

① სითხის წინააღმდეგობა მცირეა;

② გახსნისა და დახურვისთვის საჭირო ბრუნვის სიჩქარე მცირეა;

③ ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას რგოლის ქსელის მილსადენში, რომელსაც აქვს საშუალო ნაკადი ორი მიმართულებით, ანუ საშუალო დინების მიმართულება შეზღუდული არ არის;

④ სრულად გახსნისას, სამუშაო საშუალების მიერ დალუქვის ზედაპირის ეროზია უფრო მცირეა, ვიდრე გაჩერების სარქველი;

⑤ სხეულის სტრუქტურა მარტივია და წარმოების ტექნოლოგია უკეთესია;

⑥ სტრუქტურის სიგრძე უფრო მოკლეა.

ნაკლოვანებები:

① გარე განზომილება და გახსნის სიმაღლე დიდია, ასევე დიდია ინსტალაციის ადგილი;

② გახსნისა და დახურვის პროცესში, დალუქვის ზედაპირი შედარებით ხახუნია, ხოლო ხახუნი დიდია, თუნდაც ადვილად გამოიწვიოს აბრაზიული ფენომენი მაღალ ტემპერატურაზე;

③ ზოგადად, კარიბჭე სარქველებს აქვთ ორი დალუქვის ზედაპირი, რაც გარკვეულ სირთულეებს მატებს დამუშავებას, დაფქვას და შენარჩუნებას;

④ გახსნისა და დახურვის დრო გრძელია.

2.პეპლის სარქველი: პეპლის სარქველი არის სარქველი, რომელიც იყენებს დისკის ტიპის გახსნისა და დახურვის ნაწილებს, რათა შემობრუნდეს წინ და უკან დაახლოებით 90 ° სითხის გასასვლელის გასახსნელად, დახურვისა და რეგულირებისთვის.

უპირატესობა:

① აქვს მარტივი სტრუქტურა, მცირე მოცულობა, მსუბუქი წონა და დაბალი მოხმარება და არ გამოიყენება დიდი კალიბრის სარქველში;

② გახსნა და დახურვა სწრაფია, ხოლო ნაკადის წინააღმდეგობა მცირეა;

③ ის შეიძლება გამოყენებულ იქნეს შეჩერებული მყარი ნაწილაკებით და შეიძლება გამოყენებულ იქნას ფხვნილში და მარცვლოვან მედიაში დალუქვის ზედაპირის სიძლიერის მიხედვით. მისი გამოყენება შესაძლებელია ვენტილაციისა და მტვრის მოცილების მილსადენის ორმხრივი გახსნისა და დახურვისთვის და ფართოდ გამოიყენება მეტალურგიის, მსუბუქი მრეწველობის, ენერგეტიკისა და ნავთობქიმიური სისტემების გაზსადენებსა და წყალსადენებში.

ნაკლოვანებები:

① ნაკადის რეგულირების დიაპაზონი არ არის დიდი, როდესაც გახსნა მიაღწევს 30%, ნაკადი შევა 95% -ზე მეტს;

② პეპლის სარქვლის სტრუქტურისა და დალუქვის მასალის შეზღუდვის გამო, ის არ არის შესაფერისი მაღალი ტემპერატურისა და მაღალი წნევის მილსადენის სისტემისთვის. ზოგადი სამუშაო ტემპერატურა 300 ℃ და PN40-ზე დაბალია;

③ დალუქვის შესრულება დაბალია ბურთის სარქველთან და გაჩერების სარქველთან შედარებით, ამიტომ არ არის ძალიან მაღალი დალუქვისთვის.

3.ბურთიანი სარქველი : ის წარმოიშვა დანამატის სარქველიდან. მისი გახსნისა და დახურვის ნაწილები არის სფერო, რომლის გახსნა და დახურვა შესაძლებელია ღეროს ღერძის გარშემო ბურთის 90 °-ით შემობრუნებით. ბურთიანი სარქველი ძირითადად გამოიყენება მილსადენში საშუალო ნაკადის გათიშვის, განაწილებისა და შესაცვლელად. V- ფორმის გახსნის სახით შექმნილ სარქველს ასევე აქვს დინების რეგულირების კარგი ფუნქცია.

უპირატესობა:

① ნაკადის წინააღმდეგობა ყველაზე დაბალია (რეალურად 0);

② ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას კოროზიულ საშუალო და დაბალი დუღილის სითხეში საიმედოდ, რადგან არ დარჩება ექსპლუატაციაში (როდესაც არ არის საპოხი მასალა);

③ წნევისა და ტემპერატურის დიაპაზონში, დალუქვა შეიძლება მთლიანად განხორციელდეს;

④ მას შეუძლია გააცნობიეროს სწრაფი გახსნა და დახურვა, ხოლო ზოგიერთი სტრუქტურის გახსნისა და დახურვის დრო მხოლოდ 0.05-0.1 წმ-ია, რათა უზრუნველყოს მისი გამოყენება სატესტო სკამზე ავტომატიზაციის სისტემაში. როდესაც სარქველი იხსნება და იხურება სწრაფად, ოპერაცია ზემოქმედებისგან თავისუფალია;

⑤ ბურთის დახურვის ნაწილები შეიძლება ავტომატურად განთავსდეს სასაზღვრო პოზიციაზე;

⑥ სამუშაო გარემო საიმედოდ დალუქულია ორივე მხრიდან;

⑦ სრულად გახსნისას და სრულად დახურვისას, ბურთისა და სავარძლის დალუქვის ზედაპირი იზოლირებულია საშუალოდან, ამიტომ სარქველში მაღალი სიჩქარით გამავალი საშუალო არ გამოიწვევს დალუქვის ზედაპირის ეროზიას;

⑧ იგი ითვლება ყველაზე გონივრულ სარქველის სტრუქტურად დაბალი ტემპერატურის საშუალო სისტემისთვის მისი კომპაქტური სტრუქტურისა და მსუბუქი წონის გამო;

⑨ სარქვლის სხეული სიმეტრიულია, განსაკუთრებით შედუღებული სარქვლის სხეულის სტრუქტურა, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს მილის ჭაბურღილის სტრესს;

⑩ დახურვის ნაწილებს შეუძლიათ გაუძლოს მაღალი წნევის განსხვავებას დახურვისას. (11) ბურთულიანი სარქველი სრულად შედუღებული სარქვლის კორპუსით შეიძლება დამარხული იყოს უშუალოდ მიწისქვეშ, რაც სარქველის შიგთავსს ათავისუფლებს კოროზიისგან და მაქსიმალური მომსახურების ვადა შეიძლება მიაღწიოს 30 წელს, რაც ყველაზე იდეალური სარქველია ნავთობისა და ბუნებრივი აირის მილსადენებისთვის.

ნაკლოვანებები:

① იმის გამო, რომ სარქვლის სავარძლის მთავარი დალუქვის რგოლის მასალაა პოლიტეტრაფტორეთილენი, ის ინერტულია თითქმის ყველა ქიმიური ნივთიერების მიმართ და აქვს ხახუნის მცირე კოეფიციენტი, სტაბილური შესრულება, არ არის ადვილი დაბერება, ტემპერატურის გამოყენების ფართო სპექტრი და შესანიშნავი დალუქვის მახასიათებლები. მაგრამ პოლიტეტრაფტორეთილენის ფიზიკური თვისებები, მათ შორის მაღალი გაფართოების კოეფიციენტი, მგრძნობელობა ცივი ნაკადის მიმართ და ცუდი თბოგამტარობა, მოითხოვს სავარძლის დალუქვის დიზაინს ამ მახასიათებლების გარშემო. ამიტომ, როდესაც დალუქვის მასალა გამკვრივდება, ლუქის საიმედოობა განადგურებულია. უფრო მეტიც, პოლიტეტრაფტორეთილენის ტემპერატურის წინააღმდეგობა დაბალია და მისი გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ 180 ℃-ზე ნაკლებ პირობებში. ამ ტემპერატურის ზემოთ, დალუქვის მასალა დაბერდება. მაგრამ გრძელვადიანი გამოყენების გათვალისწინებით, ის გამოყენებული იქნება მხოლოდ 120 ℃ ტემპერატურაზე.

② მისი მარეგულირებელი მოქმედება უფრო უარესია, ვიდრე გაჩერების სარქველი, განსაკუთრებით პნევმატური სარქველი (ან ელექტრო სარქველი).

4.გაჩერების სარქველი : ეხება სარქველს, რომელსაც დახურვის წევრი (დისკი) მოძრაობს სავარძლის ცენტრალური ხაზის გასწვრივ. დისკის მოძრაობის მიხედვით, სარქვლის საჯდომის გახსნის ცვლილება დისკის დარტყმის პროპორციულია. იმის გამო, რომ სარქვლის ღეროს გახსნის ან დახურვის მოძრაობა შედარებით მოკლეა და მას აქვს ძალიან საიმედო ამოღების ფუნქცია, და რადგან სარქვლის სავარძლის გახსნის ცვლილება პირდაპირპროპორციულია სარქვლის დისკის დარტყმის, ის ძალიან შესაფერისია. ნაკადის რეგულირება. აქედან გამომდინარე, ამ ტიპის სარქველი ძალიან მოძრავია თანამშრომლობისთვის ჭრის ან რეგულირებისა და თხრილისთვის.

უპირატესობა:

① გახსნისა და დახურვის პროცესში ხახუნი დისკსა და სარქვლის კორპუსის დალუქვის ზედაპირს შორის უფრო მცირეა, ვიდრე კარიბჭის სარქველი, ამიტომ იგი აცვიათ მდგრადია.

② გახსნის სიმაღლე არის სარქვლის სავარძლის არხის მხოლოდ 1/4, ამიტომ ის გაცილებით მცირეა, ვიდრე კარიბჭის სარქველი;

③ ზოგადად, სარქვლის კორპუსსა და დისკზე მხოლოდ ერთი დალუქვის ზედაპირია, ამიტომ წარმოების პროცესი უკეთესი და მარტივი შესანარჩუნებელია;

④ იმის გამო, რომ შემავსებელი არის აზბესტის და გრაფიტის ნარევი, ტემპერატურის წინააღმდეგობა უფრო მაღალია. ზოგადად, გაჩერების სარქველები გამოიყენება ორთქლის სარქველებისთვის.

ნაკლოვანებები:

① იმის გამო, რომ სარქვლის გავლით საშუალო დინების მიმართულება იცვლება, გაჩერების სარქვლის ნაკადის მინიმალური წინააღმდეგობა უფრო მაღალია, ვიდრე სხვა ტიპის სარქველების უმეტესობისას;

② ხანგრძლივი დარტყმის გამო, გახსნის სიჩქარე უფრო ნელია, ვიდრე ბურთიანი სარქველი.

5.ჩამრთველი სარქველი : ეხება მბრუნავ სარქველს დგუშის ფორმის დახურვის ნაწილებით. 90 ° როტაციის საშუალებით, არხის პორტი სარქვლის საცობზე არის დაკავშირებული ან გამოყოფილი არხის პორტისგან სარქვლის კორპუსზე, რათა მოხდეს გახსნა ან დახურვა. დანამატი შეიძლება იყოს ცილინდრული ან კონუსური ფორმის. პრინციპი მსგავსია ბურთიანი სარქვლის. ბურთიანი სარქველი შემუშავებულია დანამატის სარქვლის საფუძველზე, რომელიც ძირითადად გამოიყენება ნავთობის საბადოების ექსპლუატაციისა და ნავთობქიმიური ინდუსტრიისთვის.

6.დამცავი სარქველი : ეს ეხება წნევის დამცავ მოწყობილობას წნევის ჭურჭელზე, მოწყობილობაზე ან მილსადენზე. როდესაც მოწყობილობაში, ჭურჭელში ან მილსადენში წნევა იზრდება დასაშვებ მნიშვნელობაზე მეტად, სარქველი ავტომატურად გაიხსნება და შემდეგ სრული რაოდენობით გამოიყოფა, რათა თავიდან აიცილოს აღჭურვილობა, ჭურჭელი ან მილსადენი და წნევა მუდმივად არ მოიმატოს; როდესაც წნევა ეცემა მითითებულ მნიშვნელობამდე, სარქველი ავტომატურად და დროულად უნდა დაიხუროს, რათა დაიცვან აღჭურვილობის, ხომალდის ან მილსადენის უსაფრთხო მუშაობა.

7.ორთქლის ხაფანგი : ორთქლისა და შეკუმშული ჰაერის გარემოში წარმოიქმნება კონდენსატი. მოწყობილობის ეფექტურობისა და უსაფრთხო მუშაობის უზრუნველსაყოფად, ეს უსარგებლო და მავნე მედიები დროულად უნდა განთავისუფლდეს მოწყობილობის მოხმარებისა და გამოყენების უზრუნველსაყოფად. მას აქვს შემდეგი ფუნქციები: ① შეუძლია სწრაფად ამოიღოს წარმოებული კონდენსატი; ② ორთქლის გაჟონვის თავიდან აცილება; ③ გამონაბოლქვი ჰაერი და სხვა არაკონდენსირებადი გაზი.

8.წნევის შემცირების სარქველი: ეს არის სარქველი, რომელიც ამცირებს შესასვლელ წნევას გარკვეულ საჭირო გამოსავალ წნევამდე კორექტირებით და ეყრდნობა თავად საშუალების ენერგიას, რათა ავტომატურად შეინარჩუნოს გამოსასვლელი წნევა სტაბილურად.

9.გამშვები სარქველი : ასევე ცნობილია, როგორც საწინააღმდეგო ნაკადის სარქველი, გამშვები სარქველი, უკანა წნევის სარქველი და ცალმხრივი სარქველი. ეს სარქველები ავტომატურად იხსნება და იხურება მილსადენის საშუალების ნაკადის შედეგად წარმოქმნილი ძალით და მიეკუთვნება ავტომატურ სარქველს. გამშვები სარქველი გამოიყენება მილსადენის სისტემაში, მისი მთავარი ფუნქციაა, რომ თავიდან აიცილოს საშუალო უკანა ნაკადი, თავიდან აიცილოს ტუმბოს და მამოძრავებელი ძრავის უკუქცევა და კონტეინერის საშუალების გამონადენი. გამშვები სარქველი ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას დამხმარე სისტემის მიწოდებისთვის სისტემის წნევაზე მაღალი წნევით. ის შეიძლება დაიყოს სვინგის ტიპად (მბრუნავი სიმძიმის ცენტრის მიხედვით) და ამწევი (ღერძის გასწვრივ მოძრაობა).