Elektriskā regulēšanas vārsta uzstādīšana un atkļūdošana ir slikti un izdevīgi faktori elektriskās regulēšanas izstrādē.vārstsrūpniecība mūsu valstī
Ražošanas un elektroapgādes procesā ražošanas uzņēmumos, īpaši lielajās pilsētās, tiek izmantoti daudzi vispārīgie aizbīdņi, disku vārsti un hidrauliskie droseļvārsti. Viņi kontrolē dzeramā ūdens ražošanu un ražošanu, kas ir elektroapgādes uzņēmumu galvenais aprīkojums. Elektriskais vārsts sastāv no elektriskā regulēšanas vārsta un aizbīdņa atbalsta ierīcēm. To izmanto aizbīdņa atvēršanai un aizvēršanai. To var vadīt uz vietas un to var vadīt attālināti.
Ražošanas uzņēmumi, īpaši ūdensapgādes uzņēmumi lielajās pilsētās, ražošanas un elektroapgādes procesā izmanto daudz vispārīgu aizbīdņu, disku vārstu, hidraulisko aizbīdņu u.c., lai apgūtu dzeramā ūdens ražošanu un ražošanu, kas ir galvenais aprīkojums elektroapgādes uzņēmumiem. Visu veidu aizbīdņu vārstos tiek izmantots liels skaits aizbīdņu. To savāc Ķīnas sūkņu vārstu tīkls un iemācīs ar roku regulēt elektriskā regulēšanas vārsta elektrisko ierīci.
Elektriskais vārsts sastāv no elektriskā regulēšanas vārsta un aizbīdņa atbalsta ierīcēm. To izmanto aizbīdņa atvēršanai un aizvēršanai. To var vadīt uz vietas un to var vadīt attālināti. Elektriskais regulēšanas vārsts sastāv no motora, reduktora, griezes momenta ierobežošanas mehānisma, gājiena izkārtojuma vadības mehānisma, manuāla tipa elektriskās pārveidošanas mehānisma, atvēršanas pakāpes marķēšanas mehānisma un elektroiekārtu vadības paneļa. Ja elektriskā aizbīdņa elektriskās ierīces regulēšana ir nepamatota, ir jāsamazina aizbīdņa kalpošanas laiks. Nopietni negadījumi, piemēram, aizbīdņu vārsta čuguna korpusa pārrāvums, vadības motora sadegšana un sūkņu telpas applūšana. Līdz ar to, lai nodrošinātu drošu un nepārtrauktu elektroapgādi, nepieciešams labi noregulēt elektriskā aizbīdņa elektroierīci, lai nodrošinātu veiksmīgu elektrisko aizbīdņu atvēršanu un aizvēršanos. Tālāk ir norādīti divi elektriskā aizbīdņa regulēšanas režīmi:
1. Griezes momenta ierobežošanas mehānisma regulēšana
Elektriskie aizbīdņi tiek pielietoti dažādās vietās, jo ir spiediena atšķirības abos vārsta galos vai gaisa spiediena atšķirības (vārstu vārsts ir aizvērts), griezes momenta ierobežošanas mehānisms ir atbilstoši jānoregulē. Izmantojot elektrisko aizbīdņu vārstu abās azimutālā spiediena vai gaisa spiediena zemā apgabala pusēs, griezes momenta ierobežošanas mehānisms ir jāpielāgo relatīvi zemam griezes momentam, HZ sērijas izstrādājumiem (kā parādīts 1. attēlā), Z sērijas izstrādājumiem (kā parādīts attēlā). 2) vai ZB sērijas izstrādājumiem (kā parādīts 3. attēlā) elektriskais regulēšanas vārsts, tikai jāpielāgo griezes momenta ierobežošanas mehānisma regulēšanas plāksne un attālums starp kustīgo plāksni, lai sasniegtu (detalizēta regulēšana). Lineāla plāksne ir marķēta ar lineālu, un jo lielāka ir skalas vērtība, jo lielāka ir griezes momenta vērtība. Elektriskā regulēšanas vārsta aizbīdņa vārsts tiek aizvērts, kad spiediena starpība starp abiem galiem vai gaisa spiediens ir lielāks, noregulētā griezes momenta vērtībai jābūt lielākai, gluži pretēji, mazai. Iepriekš minētās vairākas produktu pielāgošanas metodes sērijas ir vienādas. Regulējot ZD sērijas elektrisko regulēšanas vārstu (kā parādīts 4. attēlā), noņemiet korpusa sānu vāku, noregulējiet griezes momenta ierobežošanas mehānismu, atskrūvējiet regulēšanas skrūves fiksācijas skrūvi, atlaidiet regulēšanas skrūvi, atlaidiet spiediena pogas griezes momenta atsperi, un ievietojiet brīvajā daļā, un pievelciet regulēšanas skrūves stiprinājuma skrūvi, piestipriniet regulēšanas skrūvi. Ņemiet vērā, ka stiprinājuma skrūves augšējai daļai ir jāiekrīt vārpstas rievas korpusā. Ja augšdaļa precīzi nenorāda uz vārpstas rievu, ir nepieciešama tikai neliela regulēšanas skrūves pagriešana vērpes atsperes virzienā, lai tā būtu vērsta uz vārpstas rievas stiprinājuma skrūvi. Uzlieciet sānu vāku un noregulējiet aizbīdņa vārstu. Ja griezes momenta ierobežošanas mehānisma fitnesa vingrinājums, vērpes atspere ir pārāk vaļīga un cieši pieguļ pozīcijā. Tas var likt griezes momenta ierobežojošajam mehānismam darboties ar salīdzinoši zemu griezes momentu, lai nodrošinātu, ka elektriskais aizbīdņa vārsts kustības izkārtojuma vadības mehānisma atteices vai citu pārmērīga griezes momenta iemeslu dēļ, griezes momenta ierobežošanas mehānisma uzticama pozīcija un atvienotu motora pārslēgšanas barošanas avotu, aizsargātu. vārsts netiks iznīcināts. Dažās vietās izmantotais elektriskais vārtu vārsts arī nav jāregulē tā, lai tas aizveras pārāk cieši, ir jāpielāgo manuālajam aizvēršanas un pēc tam atskrūvēšanas veidam ir piemēroti divi gredzeni (vai gredzens), (vai nav piemērots ūdens vai gāze) .
Ja elektriskais aizbīdnis ir uzstādīts vietā, kur ūdens padeves spiediena starpība (vai gaisa spiediens) ir liela, griezes momenta ierobežošanas mehānisms ir jāpielāgo atbilstošam atvēršanas un atcelšanas griezes momentam. Piemēram, sūkņu telpā uzstādītajam ūdens izplūdes aizbīdņa vārstam pēc centrbēdzes sūkņa iedarbināšanas ūdens izplūdes spiediens ir salīdzinoši liels, kad aizbīdņu vārsts nav atvērts. Šajā laikā, jo vairāk ūdens izplūdes aizbīdņa specifikāciju, jo lielāks griezes moments tiek izmantots aizbīdņa atvēršanai. Īpaši tad, ja cauruļvadā nav spiediena, vienpusējais spiediens, ko var izturēt aizbīdņa vārsts, ir ļoti liels. Šajā laikā skrūves vērpes atspere ir noregulēta uz parasto aizbīdņa atvēršanu un aizvēršanu, un griezes momenta ierobežošanas mehānisms nav pozīcijā. Sūkņu telpā izmantotajam elektriskajam aizbīdņa vārstam jābūt noregulētam atvērtā pilnībā aizvērtā stāvoklī, pretējā gadījumā var viegli sabojāt aizbīdņa virsmu, kā rezultātā var izplūst ūdens. Tā kā šajā vietā uzstādītais elektriskais aizbīdnis atrodas tuvu centrbēdzes ūdens sūkņa izvadam, ūdens plūsmas ātrums ir augsts un nestabils. Šobrīd, ja aizbīdņu vārsts nav pilnībā atvērts, daži aizbīdņu vārsti ūdens plūsmas ietekmes dēļ šūpojas no vienas puses uz otru, tādējādi tiek bojāta aizbīdņa priekšpuse, kā rezultātā ieliektas rievas ūdens noplūde samazina kalpošanas laiku. no aizbīdņa vārsta. Papildus mēģiniet izvairīties no elektriskā aizbīdņa izmantošanas, lai regulētu vārstu, pretējā gadījumā ir viegli iznīcināt vārtu vārsta virsmu. Turklāt pēdējos gados strauji attīstās frekvences pārveidošanas ātruma regulēšanas tehnoloģija, sūkņa plūsmas regulēšanai jāizmanto frekvences pārveidošanas ātruma regulēšanas tehnoloģija, lai taupītu enerģiju un samazinātu emisijas, lai uzlabotu centrbēdzes sūkņa darba efektivitāti.
2 Elektriskā aizbīdņa stāvokļa regulēšana “atvērt, aizvērt”.
Noregulējiet elektrisko vārtu vārstu atvēršanu un aizvēršanu. Saskaņā ar katra ražotāja regulēšanas noteikumiem aizbīdņa vārsts ir manuāli jāaizver līdz “pilnībā aizvērtai” vai “atvērtajai” daļai. Ja tas prasa maza kalibra aizbīdņa vārsta darbaspēku, lai aizvērtu un atvērtu, laiks ir daudz vai ļoti darbietilpīgs. Šeit detalizēti tiek ieviesta jauna regulēšanas metode: ja ir zināma aizbīdņa kātu atstarpe, elektrisko aizbīdni būs ērti regulēt, to regulējot. Mūsdienās Ķīnā ražotā DN400-DN600 kalibra aizvaru vārsta kātu atstatums parasti ir 8 mm, un aizbīdņu vārsta kāta attālums ar kalibru virs DN600 parasti ir 10 mm. Ja iespējams, jautājiet aizbīdņu vārsta ražotājam par attālumu starp kātiem. Regulējot elektrisko regulēšanas vārstu, ja iepriekš ir zināms aizbīdņa stāvoklis, ja ir zināms, ka aizbīdnis ir pilnībā aizvērtā stāvoklī, vispirms jānoregulē “pilnībā aizvērtā” daļa. Vispirms manuāli pagrieziet aizbīdņu vārstu sākuma stāvoklī, piemēram, divus vai vienu kāta apgriezienu. Pēc tam ievadiet slēdža strāvu un nospiediet pogu “Ieslēgts”. Pārbaudiet konversiju. Ja vārsta kāta novirze atbilst vārsta kāta pārveidošanai, kad vārsts tiek atvērts manuāli saskaņā ar atvēršanas pogu, tas norāda, ka motora neitrālā līnija atrodas tajā pašā virzienā kā vārsta elektriskās iekārtas kontrolieris. . Šajā laikā aizbīdņa gājiena vadības mehānisms ir jānoregulē līdz pilnībā aizvērtai daļai. Šajā laikā, atverot aizbīdņa vārstu, saskaitiet aizvaru vārsta kāta apgriezienu skaitu, lai uzzinātu, vai pozīcijā “atvērts”. Ja tas ir DN500 elektriskais aizbīdņa vārsts, atstatums starp kāta zobiem ir 8 mm, vārsta kāts vienreiz pagriežas, lai atvērtu 8 mm, un pilnībā atvērtai vārsta vārsta plāksnei ir jāveic 500 mm augšup vērsts fitnesa vingrinājums, tāpēc pilnībā atvērtam vārsta kātam ir jāgriežas. 500/8=62,5 apgriezieni. Šajā laikā nospiediet atvērtā vārsta taustiņu un saskaitiet 63 aizbīdņa apgriezienus pozīcijā “atvērts”, noregulējiet elektriskā regulēšanas vārsta gaitas vadības paneli tā, lai pārslēgšanas slēdža pozīcija “atvērtā” zonā varētu būt. No šī brīža elektrisko aizbīdņu vārstu var izslēgt, atvērt un vēlreiz pārbaudīt, un regulēšana ir pabeigta. Ja elektriskais aizbīdnis pirms regulēšanas atrodas atvēršanas pozīcijā, tas ir jānoregulē, lai sāktu pozīciju, process saskaņā ar iepriekš minēto.
3 Bieži uzdotie jautājumi pēc pielāgošanas
Gadu pēc elektriskā aizbīdņa izmantošanas pārbaudiet, vai griezes momenta ierobežošanas mehānisma regulēšanas skrūvēm nav nokritušas vai nokritušas stiprinājuma skrūves. Jo īpaši ZD sērijas elektriskie regulēšanas vārsti (kā parādīts 4. attēlā), lietošanas procesā parādās daži elektriskie aizbīdņu vārsti, vārsta vārsta apakšējais gals ir saliekts ar vārsta plāksni vai fiksētās elektriskās ierīces augšējais gals. savienojošā ribu plāksne ir saplaisājusi. Kāpēc jums ir griezes momenta ierobežošanas mehānisms, pārāk liels griezes moments, ja nestāvat, neizslēdziet strāvas padevi, iemesls ir tāds, ka griezes momenta ierobežošanas mehānisma regulēšanas skrūves stiprinājuma skrūve ir vaļīga, lai atskrūvētu regulēšanas skrūvi. ilgs laiks, lai pievilktu vērpes atsperi, līdz griezes atsperes slīpēšanai, lai griezes momenta ierobežojošais mehānisms zaudētu efektu, nevis bufera efekts, izraisot elektrisko aizbīdņu vārstu bojājumu drošības negadījumu. Tāpēc katru gadu, lai pārbaudītu, vai nostiprinātās skrūves nenokrīt, ja nostiprinātās skrūves ir atslābušas, ir jāpievelk, un jānoskaidro konstrukcijas stiegrojuma nokrišanas iemesls.
Manuālā – elektriskā maiņas svira nodrošina, ka mehāniskā aprīkojuma mehānisms ir viegli, viegli pagriežams, pārslēdzoties uz manuālo, lai nodrošinātu strāvas padevi, avārijas atteices gadījumā.
Ilgstoši ļoti maz atvērtu aizbīdņu vārstu, lai nodrošinātu parasto barošanas slēdzi, lai nodrošinātu normālu darbību lietošanas laikā. (Ieteicama rotācija ik pēc trim mēnešiem).
Izlikšanas laiks: 2023. gada 24. februāris
