ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਰਾਡ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਥਰਿੱਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਨਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਗਾਈਡ ਗਰੋਵ ਦੁਆਰਾ, ਰੋਟਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਥ੍ਰਸਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵੇਲੇ, ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ 1:1 ਗੁਣਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਹਾਅ ਦਾ ਰਸਤਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਵਿਹਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜੋ ਹਿੱਲ ਨਹੀਂ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਸਦੀ ਪੂਰੀ ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 1/2-1 ਮੋੜ 'ਤੇ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਦੀ ਪੂਰੀ ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਗੇਟ (ਭਾਵ ਸਟ੍ਰੋਕ) ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
1. ਫਲੈਟ-ਤਲ ਵਾਲੀ ਸੀਟ, ਗੰਦਗੀ ਦਾ ਕੋਈ ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ, ਸੀਲ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾਓ।
2. ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ NBR ਦੇ ਨਾਲ ਇਨਕੈਪਸਲੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਵਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਕਠੋਰ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
3. ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਆਸਾਨ
4. ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ-ਤੰਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਸਮੱਗਰੀ
| ਨਾਮ | ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣਤਰ |
| ਵਾਲਵ ਸਰੀਰ | ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ |
| ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ | Ethylene propylene ਰਬੜ |
| ਗਿਰੀ | ਪਿੱਤਲ |
| ਬੋਲਟ | SS201 |
| ਬੋਨਟ | ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ |
| ਉਲਟ ਖੁੱਲਾ ਲੂਪ | ਪਿੱਤਲ |
| O ਚੱਕਰ ਟਾਈਪ ਕਰੋ | Ethylene propylene ਰਬੜ |
| ਸਟੈਮ |