ಲಾಸಲ್ಲೆ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ತುರ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟ ಹಾನಿ

ಈ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, NRC ವಿಶೇಷ ತಪಾಸಣಾ ತಂಡವು (SIT) ಕವಾಟದ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣವನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಲಾಸಲ್ಲೆ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಿತು.
ಇಲಿನಾಯ್ಸ್‌ನ ಒಟ್ಟಾವಾದಿಂದ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 11 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಎಕ್ಸೆಲಾನ್ ಜನರೇಷನ್ ಕಂಪನಿಯ ಲಾಸಲ್ಲೆ ಕೌಂಟಿ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನ ಎರಡು ಘಟಕಗಳು ಕುದಿಯುವ ನೀರಿನ ರಿಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳಾಗಿವೆ (BWR) ಇದು 1980 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ BWRಗಳು ಮಾರ್ಕ್ I ಕಂಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ BWR/4 ಆಗಿದ್ದರೂ, "ಹೊಸ" LaSalle ಸಾಧನಗಳು BWR/5 ಅನ್ನು ಮಾರ್ಕ್ II ಕಂಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಈ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ, BWR/4 ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಶೈತ್ಯಕಾರಕ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ (HPCI) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ನಾಳಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಸಣ್ಣ ಪೈಪ್ ಛಿದ್ರಗೊಂಡರೆ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಕೋರ್‌ಗೆ ಪೂರಕವಾದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಒದಗಿಸಲು, ಇದರ ಬಳಕೆ BWR/5 ಮೋಟಾರು ಚಾಲಿತ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಕೋರ್ ಸ್ಪ್ರೇ (HPCS) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಫೆಬ್ರವರಿ 11, 2017 ರಂದು, ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ಕಾರ್ಮಿಕರು ನಂ. 2 ಹೈ-ಪ್ರೆಶರ್ ಕೋರ್ ಸ್ಪ್ರೇ (HPCS) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯ ಅಡಚಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಘಟಕ 2 ರ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು HPCS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತಹ ತುರ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು.
ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ HPCS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೋಟಾರ್-ಚಾಲಿತ ಪಂಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಹಡಗಿಗೆ ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 7,000 ಗ್ಯಾಲನ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಪೂರಕ ಹರಿವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. HPCS ಪಂಪ್ ಕಂಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಂಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ನೀರನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಹಡಗಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸಣ್ಣ-ವ್ಯಾಸದ ಪೈಪ್ ಒಡೆದರೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಹಡಗಿನೊಳಗಿನ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ತುರ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸರಣಿಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ (ಅಂದರೆ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಾಖ ವಿಸರ್ಜನೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಕೋರ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಪಂಪ್ ) ಮುರಿದ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬರುವ ನೀರನ್ನು ಮರುಬಳಕೆಗಾಗಿ ನಿಗ್ರಹ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು-ಚಾಲಿತ HPCS ಪಂಪ್ ಲಭ್ಯವಿರುವಾಗ ಆಫ್-ಸೈಟ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಆನ್-ಸೈಟ್ ತುರ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಬಹುದು.
ಕೆಲಸಗಾರರಿಗೆ HPCS ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವಾಲ್ವ್ (1E22-F004) ಮತ್ತು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ನೌಕೆಯ ನಡುವಿನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆಂಕರ್ ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಾಪರ್ ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್‌ನ ಕಾಂಡದಿಂದ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು, ಇದು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಪೈಪ್‌ನ ಹರಿವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. HPCS ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕವಾಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕವಾಟವಾಗಿದ್ದು, ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಪಾತ್ರೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಮೇಕಪ್ ನೀರನ್ನು ಒದಗಿಸಲು HPCS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದಲ್ಲಿನ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು (ತೆರೆದ) ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ (ಮುಚ್ಚಲು) ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಮೋಟಾರ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಡಿಸ್ಕ್ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ಫ್ಲಾಪ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಏರಿದಾಗ, ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ನೀರು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಡಿಸ್ಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಳಗಿಳಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ, ಮೋಟಾರು ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಂತೆ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಕವಾಟದ ಕವಾಟದ ಕವರ್ (ಸ್ಲೀವ್) ತೆಗೆದ ನಂತರ ಕೆಲಸಗಾರರು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ಡಬಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು (ಚಿತ್ರ 3). ಕಾಂಡದ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಚು ಚಿತ್ರದ ಮೇಲಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನೀವು ಎರಡು ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಹಳಿಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು (ಕವಾಟದ ಕಾಂಡಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ).
ಕೆಲಸಗಾರರು HPCS ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವಾಲ್ವ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆ 2 ಘಟಕವನ್ನು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿದರು.
ಬ್ರೌನ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಕೂಲಂಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಂಕರ್ ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ ಡಬಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್‌ನಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳ ಕುರಿತು ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ರಿವರ್ ಬೇಸಿನ್ ಅಥಾರಿಟಿಯು ಜನವರಿ 2013 ರಲ್ಲಿ 10 CFR ಭಾಗ 21 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ NRC ಗೆ ವರದಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು, ವಾಲ್ವ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಆಂಕರ್ ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ ಡಬಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ 10 CFR ಭಾಗ 21 ವರದಿಯನ್ನು NRC ಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಇದು ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವನ್ನು ಡಿಸ್ಕ್‌ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಏಪ್ರಿಲ್ 2013 ರಲ್ಲಿ, ಕುದಿಯುವ ನೀರಿನ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಮಾಲೀಕರ ಗುಂಪು ಅದರ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಭಾಗ 21 ವರದಿಯ ವರದಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಪೀಡಿತ ಕವಾಟಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ. ಶಿಫಾರಸುಗಳಲ್ಲಿ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂಡದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಸೇರಿವೆ. 2015 ರಲ್ಲಿ, ಕೆಲಸಗಾರರು LaSalle ನಲ್ಲಿ HPCS ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವಾಲ್ವ್ 2E22-F004 ನಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಫೆಬ್ರವರಿ 8, 2017 ರಂದು, ಕೆಲಸಗಾರರು HPCS ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವಾಲ್ವ್ 2E22-F004 ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಕಾಂಡದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದರು.
ಏಪ್ರಿಲ್ 2016 ರಲ್ಲಿ, ಕುದಿಯುವ ನೀರಿನ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಮಾಲೀಕರ ಗುಂಪು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಮಾಲೀಕರು ಒದಗಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ವರದಿಯನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿತು. ಕೆಲಸಗಾರರು 26 ಆಂಕರ್ ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ ಡಬಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ದುರ್ಬಲವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 24 ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು.
ಏಪ್ರಿಲ್ 2017 ರಲ್ಲಿ, ಕವಾಟದ ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ನ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ HPCS ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವಾಲ್ವ್ 2E22-F004 ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ ಎಂದು Exelon NRC ಗೆ ಸೂಚಿಸಿತು. ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, NRC ನೇಮಿಸಿದ ವಿಶೇಷ ತಪಾಸಣಾ ತಂಡ (SIT) ಕವಾಟದ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣವನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಲಾಸಲ್ಲೆಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು.
SIT ಯುನಿಟ್ 2 HPCS ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವಾಲ್ವ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯದ ಮೋಡ್‌ನ Exelon ನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದೆ. ಮಿತಿಮೀರಿದ ಬಲದಿಂದ ಕವಾಟದೊಳಗಿನ ಘಟಕವು ಛಿದ್ರವಾಗಿದೆ ಎಂದು SIT ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮುರಿದ ಭಾಗವು ಕವಾಟದ ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ವರ್ಟೆಬ್ರಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಜೋಡಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಟರ್ವರ್ಟೆಬ್ರಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಕವಾಟದ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು.
Exelon ಜೂನ್ 2, 2017 ರಂದು NRC ಗೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದ್ದು, ಇದು 16 ಇತರ ಸುರಕ್ಷತೆ-ಸಂಬಂಧಿತ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ-ಪ್ರಮುಖವಾದ ಆಂಕರ್ ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ ಡಬಲ್-ಡಿಸ್ಕ್ ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಇದು ಎರಡು LaSalle ಘಟಕಗಳ ಮುಂದಿನ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಅಡಚಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗಬಹುದು. ವೈಫಲ್ಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಪರಿಣಾಮ.
ಈ 16 ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕಾಯುತ್ತಿರುವ Exelon ಕಾರಣಗಳನ್ನು SIT ಪರಿಶೀಲಿಸಿದೆ. SIT ಕಾರಣ ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತದೆ, ಒಂದು ವಿನಾಯಿತಿಯೊಂದಿಗೆ-ಘಟಕ 1 ರಲ್ಲಿ HCPS ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವಾಲ್ವ್. ಎಕ್ಸೆಲಾನ್ ಯುನಿಟ್ 1 ಮತ್ತು ಯುನಿಟ್ 2 ಗಾಗಿ HPCS ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕವಾಟಗಳ ಚಕ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದೆ. ಯುನಿಟ್ 2 ವಾಲ್ವ್ 1980 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮೂಲ ಸಾಧನವಾಗಿತ್ತು. 1987 ರಲ್ಲಿ ಯುನಿಟ್ 1 ಕವಾಟವನ್ನು ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಯುನಿಟ್ 2 ರ ಕವಾಟದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ಗಳು ಅದರ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಕ್ಸೆಲಾನ್ ವಾದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯುನಿಟ್ 1 ರ ಕವಾಟದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮುಂದಿನ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಅಡಚಣೆಯವರೆಗೆ ಕಾಯಲು ಕಾರಣವಿತ್ತು.
SIT ಯುನಿಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಜ್ಞಾತ ಪೂರ್ವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು, ಅಪರಿಚಿತ ಪರಿಣಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿನ್ಯಾಸದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು, ಅನಿಶ್ಚಿತ ವಸ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದಲ್ಲಿನ ಅನಿಶ್ಚಿತ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ ಮತ್ತು "ಇದು "ಸಮಯದ ಸಮಸ್ಯೆ" ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತು. "ಇಫ್" 1E22-F004 ಬದಲಿಗೆ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವೈಫಲ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಕವಾಟವು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, SIT ಯುನಿಟ್ 1 ವಾಲ್ವ್‌ನ ತಡವಾದ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಿಲ್ಲ.
HPCS ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವಾಲ್ವ್ 1E22-F004 ನ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು Exelon ಜೂನ್ 22, 2017 ರಂದು LaSalle ಯುನಿಟ್ 1 ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು.
HPCS ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕವಾಟಗಳು 1E22-F004 ಮತ್ತು 2E22-F004 ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಎಕ್ಸೆಲಾನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಟಾರ್ಕ್ ಮೌಲ್ಯಗಳು 10 CFR ಭಾಗ 50, ಅನುಬಂಧ B, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ III, ವಿನ್ಯಾಸ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದೆ ಎಂದು SIT ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವು ದುರ್ಬಲ ಲಿಂಕ್ ಎಂದು Exelon ಊಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬೀರದ ಮೋಟಾರ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ದುರ್ಬಲ ಲಿಂಕ್ ಮತ್ತೊಂದು ಆಂತರಿಕ ಭಾಗವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಎಕ್ಸೆಲಾನ್ ಅನ್ವಯಿಸಿದ ಮೋಟಾರು ಟಾರ್ಕ್ ಮೌಲ್ಯವು ಭಾಗವನ್ನು ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
HPCS ಸಿಸ್ಟಮ್ ತನ್ನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಕವಾಟದ ವೈಫಲ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯನ್ನು ತೀವ್ರ ಮಟ್ಟದ III ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಎಂದು NRC ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ (ನಾಲ್ಕು-ಹಂತದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಹಂತ I ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ).
ಆದಾಗ್ಯೂ, NRC ತನ್ನ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ನೀತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತನ್ನ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ವಿವೇಚನೆಯನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಿಲ್ಲ. ಯುನಿಟ್ 2 ಕವಾಟದ ವೈಫಲ್ಯದ ಮೊದಲು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಊಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಎಕ್ಸೆಲಾನ್‌ಗೆ ಕವಾಟದ ವಿನ್ಯಾಸದ ದೋಷವು ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು NRC ನಿರ್ಧರಿಸಿತು.
ಈ ಈವೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸೆಲಾನ್ ತುಂಬಾ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದರು. 2013 ರಲ್ಲಿ ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ರಿವರ್ ಬೇಸಿನ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮಾಡಿದ ಭಾಗ 21 ವರದಿಯ ಬಗ್ಗೆ Exelon ಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಎಂದು NRC ಯ SIT ದಾಖಲೆಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಯುನಿಟ್ 2 HPCS ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವಾಲ್ವ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಈ ಅರಿವನ್ನು ಬಳಸಲು ಅವರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅವರ ಕಳಪೆ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಪ್ರತಿಬಿಂಬವಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅವರು ಎರಡು ಭಾಗ 21 ವರದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಕುದಿಯುವ ನೀರಿನ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಮಾಲೀಕರ ಗುಂಪು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದರು. ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಅದರ ಎಕ್ಸೆಲಾನ್‌ನ ಅನ್ವಯವಲ್ಲ.
ಈ ವಿಷಯದ Exelon ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿನ ಏಕೈಕ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ, ಅದರ HPCS ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕವಾಟವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದರ ಮುಂದಿನ ಯೋಜಿತ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವವರೆಗೆ ಯುನಿಟ್ 1 ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಕಾರಣ ದುರ್ಬಲವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, NRC ಯ SIT ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಲು Exelon ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ದುರ್ಬಲ ಘಟಕ 1 ಕವಾಟವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಜೂನ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ಘಟಕ 1 ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು.
ಈ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ NRC ತುಂಬಾ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಎನ್‌ಆರ್‌ಸಿಯು ಎಕ್ಸೆಲಾನ್ ಅನ್ನು ಲಾಸಲ್ಲೆ ಯುನಿಟ್ 1 ಗಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಎನ್‌ಆರ್‌ಸಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವಿನಾಕಾರಣ ವಿಳಂಬವಿಲ್ಲದೆ ಪರಿಹರಿಸಲು ಇಡೀ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಆಂಕರ್ ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ ಡಬಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳ ಮಿತಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಜೂನ್ 15, 2017 ರಂದು NRC 2017-03 ರ ಮಾಹಿತಿ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ನೀಡಿದೆ. ಸಮಸ್ಯೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಹಾರಗಳ ಕುರಿತು ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ NRC ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಭೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಈ ಸಂವಾದಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಉದ್ಯಮವು ಹಂತಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದೆ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 31, 2017 ರ ನಂತರ ಗುರಿಯ ಗಡುವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇತ್ಯರ್ಥ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು US ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಆಂಕರ್ ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ ಡಬಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯ ತನಿಖೆ ಗಿಡಗಳು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 700 ಆಂಕರ್ ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ ಡಬಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳನ್ನು (AD DDGV) ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತನಿಖೆಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕೇವಲ 9 ಕವಾಟಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ/ಮಧ್ಯಮ ಅಪಾಯ, ಬಹು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಕವಾಟಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. (ಅನೇಕ ಕವಾಟಗಳು ಏಕ-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯವು ತೆರೆದಾಗ ಮುಚ್ಚುವುದು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ತೆರೆಯುವುದು. ಮಲ್ಟಿ-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ತೆರೆದ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ತೆರೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಬಹುದು.)
ಉದ್ಯಮವು ತನ್ನ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ವಿಜಯದಿಂದ ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಇನ್ನೂ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ NRC ಈ ವಿಷಯದಿಂದ ಸಮಯೋಚಿತ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.
662266 ಗೆ “SCIENCE” ಎಂದು SMS ಕಳುಹಿಸಿ ಅಥವಾ ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿ. ನೋಂದಾಯಿಸಿ ಅಥವಾ 662266 ಗೆ “SCIENCE” ಎಂದು SMS ಕಳುಹಿಸಿ. SMS ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಬಹುದು. ಪಠ್ಯವು ಆಯ್ಕೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಖರೀದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಷರತ್ತುಗಳು.
© ಯೂನಿಯನ್ ಆಫ್ ಕನ್ಸರ್ನ್ಡ್ ಸೈಂಟಿಸ್ಟ್ಸ್ ನಾವು 501(c)(3) ಲಾಭರಹಿತ ಸಂಸ್ಥೆ. 2 ಬ್ರಾಟಲ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್, ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ MA 02138, USA (617) 547-5552