Ny paompy roa mitondra propane manana mari-pankasitrahana amin'ny 30 horsepower (hp) dia miasa tsy tapaka amin'ny tahan'ny fikorianan'ny rivotra mihoatra ny fahaizan'ny 110 galona isa-minitra (gpm). ivelan'ny curve paompy.Ny paompy dia miasa amin'ny 160% Best Efficiency Point (BEP), izay tsy azo ekena.Miorina amin'ny tantaram-piasana, ny paompy iray dia mandeha indroa isan-kerinandro miaraka amin'ny salan'isa ora iray isaky ny hazakazaka. Ny paompy dia nandalo fanavaozana lehibe taorian'ny enin-taona niasana.Ny fotoana eo anelanelan'ny fanamboarana lehibe dia eo amin'ny 1 volana eo ho eo, izay tena fohy.Ireo paompy ireo dia heverina ho manana fahamendrehana ambany, indrindra fa ny ranon-javatra dia heverina ho madio tsy misy solida mihantona.Propane Ny fampidinana paompy dia zava-dehibe amin'ny fitazonana ny haavon'ny propane azo antoka ho an'ny fiasan'ny gazy voajanahary azo antoka (NGL).
Mba hamaritana ny antony mahatonga ny fikorianan'ny rivotra, dia avereno kajy ny fatiantoka amin'ny rafi-panodinana mba hamaritana raha toa ny paompy novolavolaina loatra.Noho izany dia ilaina ny sary isometrika rehetra mifandraika amin'izany. Tapa-kevitra ny hanampy amin'ny kajy ny fahaverezan'ny friction.Ny fijery isometrika feno amin'ny tsipika suction ny paompy dia omena.Ny fijery isometrika amin'ny tsipika fivoahana sasany dia tsy hita. Ny tsipika fanindronana vondrona B dia raisina amin'ny kajy, araka ny aseho amin'ny maitso eo amin'ny sary 1.
Mba hamaritana ny halavan'ny fikorontanan'ny sodina mitovy amin'ny fantsona fivoahana, dia nampiasaina ny masontsivana fiasan'ny paompy (sary 2). .Ny asa voalohany dia ny fampiakarana ny ranon-javatra avy amin'ny haavon'ny kamiao mankany amin'ny haavon'ny kaontenera, raha ny asa faharoa kosa dia ny fandresena ny fikorontanana ao amin'ny fantsona mampifandray ny roa.
Ny dingana voalohany dia ny mamaritra ny halavan'ny fantsona friction mitovy amin'ny kajy ny loha manontolo (ƤHtotal) avy amin'ny angona voaray.
Satria ny totalin'ny loha dia ny fitambaran'ny lohan'ny friction sy ny lohan'ny elevation, ny lohan'ny friction dia azo faritana amin'ny Equation 3.
izay ny Hfr dia heverina ho ny lohan'ny friction (fatiantoka amin'ny friction) amin'ny rafitra iray manontolo (izany hoe tsipika fisintonana sy fivoahana).
Amin'ny fijerena ny sary 1, ny fatiantoka amin'ny friction kajy ho an'ny tsipika suction an'ny Unit B dia aseho amin'ny sary 4 (190 gpm) sy ny sary 5 (110 gpm).
Ilaina ny mandinika ny fikorontanan'ny sivana amin'ny kajy.Ny mahazatra ho an'ny sivana tsy misy harato amin'ity tranga ity dia 1 kilao isaky ny santimetatra toradroa (psi), izay mitovy amin'ny 3 feet (ft). izay tokony ho 3 metatra.
Raha fintinina, dia ao amin'ny Fizarana faha-4 sy faha-5 ny fatiantoka amin'ny tsipika fisintonana amin'ny 190 gpm sy ny fikorianan'ny paompy (110 gpm).
Raha fintinina, ny fatiantoka amin'ny tsipika mivoaka dia azo faritana amin'ny alàlan'ny fanesorana ny totalin'ny friction rafitra Hfr amin'ny friction andalana suction, araka ny aseho ao amin'ny Equation 6.
Koa satria kajy ny fahaverezan'ny friction ny tsipika fivoahana, ny mitovy halavan'ny frictional ny fivoahana tsipika azo tombanana mifototra amin'ny fantatra sodina savaivony sy ny fikorianan'ny hafainganam-pandeha ao amin'ny fantsona.Mampiasa ireo fampidirana roa ireo na inona na inona sodina friction rindrambaiko, ny friction ho an'ny 100 feet Ny sodina 4″ amin'ny 190 gpm dia kajy ho 7.2 feet. Noho izany, ny halavan'ny friction mitovy amin'ny tsipika fivoahana dia azo kajy araka ny Equation 7.
Amin'ny fampiasana ny halavany mitovy amin'ny fantsona fivoahana etsy ambony, dia azo atao kajy amin'ny alàlan'ny logiciel fraction ny sodina fandosirana amin'ny tahan'ny fikorianan'ny rehetra.
Koa satria ny fahombiazan'ny orinasa ny paompy nomen'ny mpamatsy dia tsy nahatratra ny 190 gpm fikorianan'ny, extrapolation natao mba hamaritana ny paompy ny fahombiazan'ny eo ambanin'ny efa misy tondra-drano fandidiana. ny equation LINEST ao amin'ny Excel.Ny equation maneho ny curve lohan'ny paompy dia azo tombanana amin'ny polynomial lamina fahatelo. Ny Equation 8 dia mampiseho ny polynomial mety indrindra amin'ny fitsapana orinasa.
Ny sary 7 dia mampiseho ny curve famokarana (maitso) sy ny curve fanoherana (mena) ho an'ny toe-javatra amin'izao fotoana izao eny an-tsaha miaraka amin'ny valva bleed misokatra tanteraka. Tadidio fa misy dingana efatra ny paompy.
Fanampin'izany, ny tsipika manga dia mampiseho ny curve rafitra, raha heverina fa mihidy amin'ny ampahany ny valva mihidy ny fivoahana.
Ny sary 8 dia mampiseho ny toe-javatra mety indrindra rehefa midina avy amin'ny impeller efatra ho roa ny paompy (maitso maitso).
Fanampin'izany, ny tsipika manga dia mampiseho ny fiolahana rafitra rehefa mijanona ny paompy ary mihidy amin'ny ampahany ny valva mihidy ny fivoahana.
Ny famotopotorana ny famolavolana dingana dia naneho ny fanombanana be loatra ny lohan'ny différence ilaina noho ny endrika tsy mety, tsy ampy ny fisian'ny tsipika fifandanjana entona / etona eo anelanelan'ny tampon'ny kamiao sy ny tampon'ny sambo. be dia be avy amin'ny ririnina ka hatramin'ny fahavaratra.Noho izany, ny endrika tany am-boalohany dia toa atao amin'ny fanerena etona ambany indrindra ao amin'ny kamiao (ririnina) sy ny tsindry etona ambony indrindra ao amin'ny fitoeran-javatra (fahavaratra) ao an-tsaina, izay tsy mety. Satria ny roa dia mifandray foana amin'ny fampiasana tsipika voalanjalanja, ny fiovan'ny tsindry etona dia ho tsinontsinona ary tsy tokony hoheverina amin'ny haben'ny lohan'ny paompy.
Amporisihina ny hampidina ny paompy avy amin'ny impeller efatra ka hatramin'ny roa ary apetaho eo amin'ny tongotra 85 eo ho eo ny valva fanariana. tsy misy fahasimbana anatiny.Raha tsy natao ho an'ny toe-javatra toy izany ny valva anatiny, dia mila mandinika hetsika fanampiny ny orinasa. Mba hijanonana dia tsy maintsy mijanona ny impeller voalohany.
Wesam Khalaf Allah dia manana traikefa valo taona ao amin'ny Saudi Aramco. Manam-pahaizana manokana amin'ny paompy sy tombo-kase mekanika izy ary nandray anjara tamin'ny fametrahana sy fanombohana ny Shaybah NGL ho injeniera azo itokisana.
Amer Al-Dhafiri dia manam-pahaizana manokana momba ny injeniera manana traikefa 20 taona mahery amin'ny paompy sy tombo-kase mekanika ho an'i Saudi Aramco. Raha mila fanazavana fanampiny dia tsidiho ny aramco.com.
Fotoana fandefasana: Feb-21-2022
