Pijpleidingklep lopende olie, olie, olie, olielekkage veroorzaken analyse en oplossingen voor koelapparatuur pijpleidingklepproblemen, zie hier?
Er is geen betere manier om te voorkomen dat leidingafsluiters gaan lopen, lekken, druppelen of lekken dan door ze te voorkomen. Hoe kunt u het probleem opsporen en een ongeval vermijden voordat de klep kapot gaat?
Pijpleidingkleppen gebruiken methoden voor het voorkomen van olie-, olie-, olie- en olielekkage
1, voorkomen klepwaterlekkage, stoomlekkage
Alle kleppen moeten na binnenkomst in de fabriek hydraulisch worden getest in verschillende kwaliteiten.
Kleppen die gedemonteerd moeten worden, moeten worden geslepen.
Bij overreparatie is het noodzakelijk om zorgvuldig te controleren of de panwortel is toegevoegd en of de panwortelklier is vastgedraaid.
De klep moet vóór installatie controleren of er stof, zand, ijzeroxide en andere zaken in de klep zitten. Als een van de bovenstaande zaken vóór installatie moet worden gereinigd.
Alle kleppen moeten vóór installatie worden voorzien van passende afstandhouders.
Bij het installeren van de flensdeur moeten de bevestigingsmiddelen worden vastgedraaid en bij het aandraaien van de flensbouten moeten ze in symmetrische richting worden aangedraaid.
Bij HET PROCES VAN KLEPinstallatie moeten ALLE kleppen correct worden geïnstalleerd in overeenstemming met het systeem en de druk, en willekeurige en gemengde installatie is ten strengste verboden. Hiervoor moeten vóór installatie alle kranen volgens het systeem worden genummerd en geregistreerd.
2. Voorkom lekkage van het oliesysteem en het stromen van de olie
Het systeem met olieopslagtank moet vóór installatie zorgvuldig worden gecontroleerd en gereinigd.
Hydrostatische tests moeten worden uitgevoerd op apparatuur met oliekoeler.
Hydrostatische tests en beitsen moeten ook worden uitgevoerd voor het oliepijpleidingsysteem.
Alle flensverbindingen of spanningvoerende verbindingen met draadgespen moeten tijdens de installatie van de olieleiding worden voorzien van oliebestendige rubberen matten of wetsteenmatten.
De lekkagepunten van het oliesysteem zijn voornamelijk geconcentreerd in de flens en actieve schroefdraadverbindingen, dus de bouten moeten gelijkmatig worden aangedraaid bij het installeren van de flens. Voorkom lekkage strakke of niet strakke situatie.
Tijdens het oliefiltratieproces moet het bouwpersoneel te allen tijde bij zijn werk blijven, en het is verboden de paal te verwijderen en vast te binden.
Bij het vervangen van oliefilterpapier is het noodzakelijk om het oliefiltermechanisme te stoppen.
Bij het installeren van de tijdelijke verbindingsleiding voor het oliefilter (** transparante kunststofslang) moet de verbinding stevig worden vastgebonden met looddraad om het fenomeen van springende en stromende olie te voorkomen nadat het oliefilter lange tijd heeft gedraaid.
Inzet van verantwoordelijk bouwpersoneel om de werking van het oliefilter te bewaken.
Voordat de oliecirculatie van het oliesysteem van de hulpmotor begint, zal de Technische Afdeling een gedetailleerde technische openbaarmaking organiseren aan het personeel dat verantwoordelijk is voor de oliecirculatie van de hulpmotor.
3, voorkomen dat apparatuur en pijpmontage gezamenlijke oppervlaktebel, borrelen, druipen, lekkage
Voor flenspakkingen boven 2,5 MPa worden metalen wikkelpakkingen gebruikt.
1,0 MPa-2,5 MPa flens-snik, met behulp van asbest-snik, en bedekt met zwart loodpoeder.
De flenspakking van de waterleiding onder 1,0 MPa moet van rubber zijn en bedekt met zwart loodpoeder.
De schijfwortel van de waterpomp maakt gebruik van PTFE-vezelcomposiet schijfwortel.
Voor de afgedichte delen van rook- en luchtkolenpijpleidingen moet de asbestkabel in één keer soepel worden gedraaid en aan het verbindingsoppervlak worden toegevoegd. Het is ten strengste verboden om het met kracht toe te voegen na het aandraaien van de schroeven.
4. Voorkom lekkage van de klep
De constructie van pijpinstallaties moet zorgen voor een goed kwaliteitsbewustzijn, bewust de oxide-ijzeren plaat en de pijpwand opruimen, geen spullen achterlaten, ervoor zorgen dat de pijpwand schoon is.
Zorg er allereerst voor dat de kleppen die de locatie binnenkomen 100% hydrostatisch getest zijn.
Het SLIJPEN van de kleppen MOET ZORGVULDIG WORDEN UITGEVOERD, ALLE KLEPPEN (BEHALVE GEÏMPORTEERDE KLEPPEN) MOETEN NAAR HET SLIJPTEAM WORDEN GESTUURD VOOR DEMONTAGE-inspectie, slijponderhoud en implementatie van verantwoordelijkheid. Maak ZELFbewust registraties en markeringen, gemakkelijk te traceren. Belangrijke kleppen moeten in detail worden vermeld voor secundaire acceptatie, om te voldoen aan eisen voor stalen afdichtingen, afdichtingen en registratie.
De bovenste waterpoort en de afvoerpoort van de ketel moeten vooraf worden bepaald. Alleen deze kleppen mogen tijdens de hydrostatische test worden geopend en andere kleppen mogen niet naar believen worden geopend, om de klepkern te beschermen.
Wanneer de leiding wordt doorgespoeld, moet deze voorzichtig worden geopend en gesloten om schade aan de deurkern te voorkomen.
5, wat te doen als de klep heeft gelekt?
De reden:
De kwaliteit van het gieten van gietijzer is niet hoog, het kleplichaam en het klepdeksel hebben trachoom, losse organisatie, slakken en andere defecten;
Dag bevriezingsscheur;
Slecht lassen, insluiting van slak, ongelast, spanningsscheuren en andere defecten;
De gietijzeren klep werd beschadigd door een zwaar voorwerp.
Onderhoudsmethoden:
Om de gietkwaliteit te verbeteren, vóór installatie in strikte overeenstemming met de bepalingen van de sterktetest;
De temperatuur van de klep bij 0 ℃ en onder 0 ℃ moet warmtebehoud of -menging zijn, stop met het gebruik van de klep en moet water worden verwijderd;
De lasnaad van het lichaam en het klepdeksel, samengesteld door lassen, moet worden uitgevoerd volgens de relevante lasregels, en de foutdetectie en sterktetest moeten worden uitgevoerd na het lassen;
Het is VERBODEN ZWARE VOORWERPEN OP DE KLEP TE DUWEN EN TE PLAATSEN. Het is niet toegestaan om met een hamer op de gietijzeren en niet-metalen klep te slaan. De installatie van kleppen met een grote diameter moet worden ondersteund.
Het SLIJPEN van de kleppen MOET ZORGVULDIG WORDEN UITGEVOERD, ALLE KLEPPEN (BEHALVE GEÏMPORTEERDE KLEPPEN) MOETEN NAAR HET SLIJPTEAM WORDEN GESTUURD VOOR DEMONTAGE-inspectie, slijponderhoud en implementatie van verantwoordelijkheid. Maak ZELFbewust registraties en markeringen, gemakkelijk te traceren. Belangrijke kleppen moeten in detail worden vermeld voor secundaire acceptatie, om te voldoen aan eisen voor stalen afdichtingen, afdichtingen en registratie.
De bovenste waterpoort en de afvoerpoort van de ketel moeten vooraf worden bepaald. Alleen deze kleppen mogen tijdens de hydrostatische test worden geopend en andere kleppen mogen niet naar believen worden geopend, om de klepkern te beschermen.
Wanneer de leiding wordt doorgespoeld, moet deze voorzichtig worden geopend en gesloten om schade aan de deurkern te voorkomen.
Allerlei problemen met de leidingen en kleppen van koelapparatuur. Kijk hier? De beste manier om het “lopen, borrelen, druppelen, lekken” van koelleidingkleppen aan te pakken, is door dit te voorkomen. Hoe kunt u het probleem opsporen en een ongeval vermijden voordat de klep kapot gaat? We moeten dus het volgende doen: 1, waterlekkage van de klep, stoomlekkage voorkomen 2, lekkage van het oliesysteem voorkomen, olie laten lopen 3, voorkomen dat apparatuur en pijpfittingen op het oppervlak bubbelen, borrelen, druppelen, lekkage
De beste manier om het “lopen, borrelen, druppelen, lekken” van koelleidingkleppen aan te pakken, is door dit te voorkomen. Hoe kunt u het probleem opsporen en een ongeval vermijden voordat de klep kapot gaat? Vervolgens moeten we het volgende doen:
1, voorkomen klepwaterlekkage, stoomlekkage
Alle kleppen moeten na binnenkomst in de fabriek hydraulisch worden getest in verschillende kwaliteiten.
Kleppen die gedemonteerd moeten worden, moeten worden geslepen.
Bij overreparatie is het noodzakelijk om zorgvuldig te controleren of de panwortel is toegevoegd en of de panwortelklier is vastgedraaid.
De klep moet vóór installatie controleren of er stof, zand, ijzeroxide en andere zaken in de klep zitten. Als een van de bovenstaande zaken vóór installatie moet worden gereinigd.
Alle kleppen moeten vóór installatie worden voorzien van passende afstandhouders.
Bij het installeren van de flensdeur moeten de bevestigingsmiddelen worden vastgedraaid en bij het aandraaien van de flensbouten moeten ze in symmetrische richting worden aangedraaid.
Bij HET PROCES VAN KLEPinstallatie moeten ALLE kleppen correct worden geïnstalleerd in overeenstemming met het systeem en de druk, en willekeurige en gemengde installatie is ten strengste verboden. Hiervoor moeten vóór installatie alle kranen volgens het systeem worden genummerd en geregistreerd.
2. Voorkom lekkage van het oliesysteem en het stromen van de olie
Het systeem met olieopslagtank moet vóór installatie zorgvuldig worden gecontroleerd en gereinigd.
Hydrostatische tests moeten worden uitgevoerd op apparatuur met oliekoeler.
Hydrostatische tests en beitsen moeten ook worden uitgevoerd voor het oliepijpleidingsysteem.
Alle flensverbindingen of spanningvoerende verbindingen met draadgespen moeten tijdens de installatie van de olieleiding worden voorzien van oliebestendige rubberen matten of wetsteenmatten.
De lekkagepunten van het oliesysteem zijn voornamelijk geconcentreerd in de flens en actieve schroefdraadverbindingen, dus de bouten moeten gelijkmatig worden aangedraaid bij het installeren van de flens. Voorkom lekkage strakke of niet strakke situatie.
Tijdens het oliefiltratieproces moet het bouwpersoneel te allen tijde bij zijn werk blijven, en het is verboden de paal te verwijderen en vast te binden.
Bij het vervangen van oliefilterpapier is het noodzakelijk om het oliefiltermechanisme te stoppen.
Bij het installeren van de tijdelijke verbindingsleiding voor het oliefilter (** transparante kunststofslang) moet de verbinding stevig worden vastgebonden met looddraad om het fenomeen van springende en stromende olie te voorkomen nadat het oliefilter lange tijd heeft gedraaid.
Inzet van verantwoordelijk bouwpersoneel om de werking van het oliefilter te bewaken.
Voordat de oliecirculatie van het oliesysteem van de hulpmotor begint, zal de Technische Afdeling een gedetailleerde technische openbaarmaking organiseren aan het personeel dat verantwoordelijk is voor de oliecirculatie van de hulpmotor.
3, voorkomen dat apparatuur en pijpmontage gezamenlijke oppervlaktebel, borrelen, druipen, lekkage
Voor flenspakkingen boven 2,5 MPa worden metalen wikkelpakkingen gebruikt.
1,0 MPa-2,5 MPa flens-snik, met behulp van asbest-snik, en bedekt met zwart loodpoeder.
De flenspakking van de waterleiding onder 1,0 MPa moet van rubber zijn en bedekt met zwart loodpoeder.
De schijfwortel van de waterpomp maakt gebruik van PTFE-vezelcomposiet schijfwortel.
Voor de afgedichte delen van rook- en luchtkolenpijpleidingen moet de asbestkabel in één keer soepel worden gedraaid en aan het verbindingsoppervlak worden toegevoegd. Het is ten strengste verboden om het met kracht toe te voegen na het aandraaien van de schroeven.
4. Voorkom lekkage van de klep
De constructie van pijpinstallaties moet zorgen voor een goed kwaliteitsbewustzijn, bewust de oxide-ijzeren plaat en de pijpwand opruimen, geen spullen achterlaten, ervoor zorgen dat de pijpwand schoon is.
Zorg er allereerst voor dat de kleppen die de locatie binnenkomen 100% hydrostatisch getest zijn.
Het SLIJPEN van de kleppen MOET ZORGVULDIG WORDEN UITGEVOERD, ALLE KLEPPEN (BEHALVE GEÏMPORTEERDE KLEPPEN) MOETEN NAAR HET SLIJPTEAM WORDEN GESTUURD VOOR DEMONTAGE-inspectie, slijponderhoud en implementatie van verantwoordelijkheid. Maak ZELFbewust registraties en markeringen, gemakkelijk te traceren. Belangrijke kleppen moeten gedetailleerd worden vermeld voor secundaire acceptatie, zodat aan de vereisten voor "stempelen, afdrukken, registreren" wordt voldaan.
De bovenste waterpoort en de afvoerpoort van de ketel moeten vooraf worden bepaald. Alleen deze kleppen mogen tijdens de hydrostatische test worden geopend en andere kleppen mogen niet naar believen worden geopend, om de klepkern te beschermen.
Wanneer de leiding wordt doorgespoeld, moet deze voorzichtig worden geopend en gesloten om schade aan de deurkern te voorkomen.
5, wat te doen als de klep heeft gelekt?
Vind de reden, het juiste medicijn!
Lekkage aan carrosserie en motorkap
De reden:
De kwaliteit van het gieten van gietijzer is niet hoog, het kleplichaam en het klepdeksel hebben trachoom, losse organisatie, slakken en andere defecten;
Posttijd: 25 oktober 2022
