म्यानुअल पावर मानक दुईतर्फी गेट भल्भ

उपकरणको पहिरन र विफलताका कारण प्रणाली डाउनटाइम खानी सञ्चालकहरूको लागि महँगो छ, प्रत्येक वर्ष हराएको उत्पादनमा लाखौं डलर खर्च हुन्छ। वास्तवमा, मर्मत सम्भारले सामान्यतया खानीको कुल सञ्चालन लागतको 30-50% भन्दा बढीको लागि जिम्मेवार हुन्छ। नाइफ गेट भल्भ (KGVs) मा भर पर्ने खनन कार्यहरूका लागि, भल्भ प्रतिस्थापन विशेष महँगो हुन्छ, किनकि निरीक्षण र मर्मतका लागि लाइनलाई अलग गर्नु र पाइपिङ प्रणालीबाट भल्भलाई पूर्ण रूपमा हटाउन आवश्यक हुन्छ। अपरेटिङ बजेटहरू स्पेयर पार्ट्स र भण्डारण लागतहरूद्वारा थप सीमित छन्: परिवर्तनको समयमा डाउनटाइम घटाउनुहोस्, खानीहरूले प्रायः प्रतिस्थापन भल्भहरूको पूर्ण सूची राख्छन्। त्यसैले KGV हरू धेरै सामान्य हुन्छन्, तिनीहरूले खानी सञ्चालनका लागि धेरै पीडा बिन्दुहरू पनि प्रस्तुत गर्छन्। यस लेखमा, हामी सामान्य KGV मर्मत प्रक्रियाहरू वर्णन गर्दछौं र नयाँ "अन-लाइन" प्रविधिको पछाडि प्रक्रियाहरू र फाइदाहरू हाइलाइट गर्छौं जसले खानीहरूको दृष्टिकोण र बजेटहरू कायम राख्ने तरिका परिवर्तन गरेको छ। दशकौंदेखि, खानीहरूले फ्ल्याङ्गेड डिस्क वा लग KGVs प्रयोग गर्दै आएका छन् जुन अत्यधिक घर्षण गर्ने स्लरीको प्रवाहलाई नियन्त्रण गर्न विभिन्न उपकरणहरू मार्फत पाइपबाट प्रशोधन गर्ने प्लान्टहरूमा लगाइन्छ। KGV हरू सञ्चालनको क्रममा बिग्रिन्छन्, त्यसैले अचानक भल्भ फेल हुने जोखिम कम गर्न नियमित मर्मतसम्भार आवश्यक हुन्छ। अनियोजित प्रणाली डाउनटाइम। यो मर्मत अन्तराल प्रणाली मार्फत प्रवाहित कण आकार, तरल पदार्थ मा समावेश ठोस को प्रतिशत र यसको प्रवाह दर मा निर्भर गर्दछ। जब KGV को मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, सम्पूर्ण भल्भलाई निरीक्षणको लागि पाइपिङ प्रणालीबाट हटाइनु पर्छ। यो प्रक्रिया सामान्यतया प्रति भल्भ धेरै घण्टा लाग्छ। ठूला मर्मत परियोजनाहरूको लागि, प्रतिस्थापन अनिवार्य रूपमा प्रणाली डाउनटाइम र उत्पादकता घटेको दिनहरूमा परिणाम दिन्छ। तर निरीक्षण प्रक्रिया सुरु हुनु अघि, अनिवार्य प्रान्तीय स्वास्थ्य र सुरक्षा नियमहरू बमोजिम उचित ट्यागआउट / तालाबन्दी प्रक्रियाहरू मार्फत डक्टवर्क बन्द र अलग हुनुपर्छ। भल्भ एक्चुएटरमा कुनै पनि विद्युतीय वा हावा जडानहरू विच्छेद हुनुपर्छ, र साइजको आधारमा। भल्भको तौल र भल्भको तौल, एसेम्बली उपकरणहरूलाई प्रणालीबाट अलग गर्न आवश्यक हुन सक्छ। भल्भको तलबाट स्लरी चुहावट वा डिस्चार्जको कारण फ्ल्यान्ज बोल्टको क्षयको कारणले पाइप काट्न वा युग्मन हटाउन पनि आवश्यक हुन सक्छ। । पुरानो भल्भ हटाइसकेपछि, यसको स्थानमा नयाँ भल्भ स्थापना गर्न आवश्यक छ। मर्मत ढिलाइबाट बच्नको लागि, धेरै खानहरूले साइटमा प्रतिस्थापन भल्भ इन्भेन्ट्रीहरूमा लगानी गर्छन्, जसको अर्थ प्रायः प्रत्येक भल्भको लागि तिनीहरूको पाइपिंग प्रणालीमा एक प्रतिस्थापन भण्डारण गर्नु हो। यद्यपि, विचार गर्दै। एउटै खानी प्रणालीमा सयौं भल्भहरू, भल्भ प्रतिस्थापन र भण्डारणमा लगानीले सामग्री उत्खनन गर्न प्रयोग हुने भारी उपकरणहरूको सूची लागत बराबर हुन्छ। विशेष गरी सुन र अन्य उच्च-मूल्य खनिजहरूको उत्पादकहरूको लागि, परम्परागत भल्भ मर्मतको अवसर लागत। महत्त्वपूर्ण हुन सक्छ। वर्षौंदेखि, खानी सञ्चालकहरूले परम्परागत KGVs को हल्का र सस्तो विकल्पहरूको लागि आह्वान गर्दै आएका छन्। सिद्धान्तमा, हल्का तौल र किफायती भल्भले कामदारहरूको लागि अपरेटिङ बजेट नछोडिकन मर्मत कार्यलाई सजिलो र कम खतरनाक बनाउँछ। यद्यपि, मौलिक रूपमा पुरानो भल्भ टेक्नोलोजीमा यो सानो सुधार असफल भयो। भल्भ मर्मतसम्भारको सबैभन्दा महँगो नतिजालाई सम्बोधन गर्नुहोस्: निरन्तर डाउनटाइम र लाभदायक कार्यहरूबाट मर्मत गर्न स्रोतहरूको विचलन। त्यसपछि, 2017 मा, खानी सञ्चालकहरूले वास्तवमा के चाहन्छन् भन्ने कुरा प्रदान गर्न खानी उद्योगका लागि विशेष गरी नयाँ KGV प्रविधिको विकास गरिएको थियो - उत्पादकता बढ्यो। मर्मतसम्भार चक्रमा भल्भलाई स्थापना गर्ने नयाँ "इन-लाइन" डिजाइनको साथ, प्रयोगकर्ताहरूले अनुभवहरू प्राप्त गर्छन्। 95% कम मर्मत डाउनटाइम, जबकि वार्षिक भल्भ मर्मत लागतमा 60% सम्म बचत। भल्भको पहिरनका भागहरू - स्टेनलेस स्टीलका चक्कुहरू, पोलियुरेथेन सिटहरू, प्याकिङ ग्रन्थिहरू, चक्कु सिलहरू र अन्य हार्डवेयरहरू सहित - एकल-सिट भल्भ कारट्रिज किटमा समेटिएका छन्, जसले मर्मतलाई धेरै सरल बनाउँछ। मर्मतसम्भार कर्मचारीहरूले मात्र लाइनलाई अलग गर्नुहोस्, उपभोगयोग्य फिल्टरहरू हटाउनुहोस्। र यसलाई नयाँ फिल्टर तत्वले प्रतिस्थापन गर्नुहोस् - जबकि भल्भ इन-लाइन स्थापित रहन्छ। KGV मर्मतसम्भारको लागि यो दृष्टिकोणले धेरै स्तरहरूमा फाइदाहरू प्रदान गर्दछ। पाइपिङ प्रणालीबाट सम्पूर्ण भल्भ हटाउन आवश्यक छैन, महत्त्वपूर्ण डाउनटाइम हटाउँदै। एकल परम्परागत भल्भ कायम राख्नको लागि सामान्यतया घण्टा लाग्ने विपरीत, नयाँ KGV को उपभोगयोग्य फिल्टर तत्व हुन सक्छ। 12 मिनेट जति थोरैमा केही सरल चरणहरूमा हटाइयो र प्रतिस्थापन गरियो। साथै, अनलाइन KGV ले कामदारहरूको लागि मर्मत सम्भार जोखिमहरू पनि कम गर्छ। केवल एउटा हल्का तौलको कम्पोनेन्ट प्रतिस्थापन गर्नाले - कारतूस - ले हेरचाहकर्ताको टाउको माथि घुम्ने भारी चेन र पुलीहरूसँग रिगिङको आवश्यकतालाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्छ। यो अनौठो मर्मत प्रक्रियाले स्ट्यान्डबाइमा दोस्रो भल्भ राख्नु पर्ने आवश्यकतालाई हटाउँछ। वास्तवमा, अतिरिक्त सूचीमा लगानी धेरै कम गर्न सकिन्छ र प्रायः लगभग समाप्त हुन्छ। यस सुधारिएको मर्मत प्रक्रियाको अतिरिक्त, यो पनि मान्यता दिइएको छ कि भल्भको समग्र पहिरन जीवन र अन्ततः मर्मत चक्र बीचको समय विस्तार गरेर थप उत्पादकता लाभहरू हासिल गर्न सकिन्छ। यस अन्तमा, पहिरन-प्रतिरोधी स्पूल डिजाइन गरिएको छ। एक polyurethane सिट (रबर भन्दा 10 गुणा उच्च) र पारंपरिक भल्भ भन्दा झन्डै चार गुणा मोटो उपकरण संग, पारंपरिक डिजाइनहरु को तुलना मा उल्लेखनीय सुधार गरिएको पहिरन प्रतिरोध र सेवा जीवन प्रदान गर्दछ। सबै प्रयोगका अवस्थामा, इन-लाइन भल्भ टेक्नोलोजी प्रयोग गरेर एक पटक आवश्यक घण्टाको डाउनटाइम भल्भ मर्मतलाई मिनेटमा घटाउन सकिन्छ। सयौं भल्भहरू भएको पाइपलाइन प्रणाली भएका खानीहरूका लागि, इन-लाइन KGV प्रविधिको वार्षिक सुरक्षा र लागत-प्रभावकारिता। विचारणीय हो। स्लरी, फ्लोटेशन सेल, चक्रवात र टेलिङहरू सहित ग्राइन्डिङ सेवाहरूका लागि पाइपिङ प्रणालीहरू डिजाइन गरिएका ठाउँहरूमा इन-लाइन KGV हरूका लागि अवसरहरू अवस्थित छन्। उच्च स्तरको ठोस सामग्री, प्रवाह दर र दबाबहरू ह्यान्डल गर्न स्लरी प्रणालीहरू विकसित हुन जारी रहँदा, KGV हरू अपरेटिङ सिस्टमको एक बढ्दो महत्त्वपूर्ण भाग हुन्। अनलाइन KGV प्रयोग गर्ने खनन अपरेटरहरूले भल्भ लगाउने र मर्मतसम्भारको घटना र लागतलाई कम गर्न सक्छन्। क्यानाडाली खनन पत्रिकाले नयाँ क्यानाडाली खनन र अन्वेषण प्रवृत्ति, प्रविधिहरू, खानी सञ्चालनहरू, कर्पोरेट विकासहरू र उद्योग घटनाहरू बारे जानकारी प्रदान गर्दछ।