Leave Your Message

vysoce kvalitní klapkový ventil s přírubovým připojením

2022-01-20
CTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> Motýlkové ventily jsou lehčí, menší a lehčí než jiné typy regulačních ventilů, což z nich dělá nejlepší volbu pro regulaci průtoku v mnoha aplikacích. Standardní škrticí klapky se tradičně používají v aplikacích s automatickým zapínáním a vypínáním a jsou pro tuto roli ideální. Někteří inženýři je však považují za nepřijatelné, když dochází k regulaci průtoku v systému s uzavřenou smyčkou. Křídlové ventily používají otočné kotouče k řízení průtoku potrubím. Kotouče obvykle pracují pod úhlem 90 stupňů, proto se jim někdy říká úhlové otočné ventily. Obvykle se používají, když je zvažována hospodárnost. Když je vyžadováno těsné uzavření, škrticí ventily s měkkým elastomerovým těsněním a/nebo potažené kotouče mohou být použity k zajištění požadovaného výkonu. High Performance Butterfly Valves (HPBV) - nebo dvojité ofsetové ventily - jsou nyní průmyslovým standardem pro klapkové regulační ventily a jsou široce používány pro ovládání škrcení. Dobře se hodí pro aplikace s relativně konstantní poklesy tlaku nebo pomalé procesní cykly. Mezi výhody HPBV patří přímá průtoková dráha, vysoká kapacita a schopnost snadno procházet pevnými a viskózními médii. Obecně mají nejnižší instalované náklady ze všech typů ventilů, zejména ve velikostech NPS 12 a větších. Jejich cenová výhoda se výrazně zvyšuje ve srovnání s jinými typy ventilů ve velikostech nad 12 palců. Poskytují dobrý uzavírací výkon v širokém teplotním rozsahu a jsou k dispozici v různých provedeních těla včetně destičky, očka a dvojité příruby. Jsou mnohem lehčí a kompaktnější než jiné typy ventilů. Například 12palcový ANSI Segmentový kulový ventil s dvojitou přírubou třídy 150 váží 350 liber a má čelní rozměr 13,31 palce, zatímco ekvivalent 12palcového klapkového ventilu s výstupkem váží pouze 200 liber a má rozměr tváří v tvář 3 palce. Škrtící ventily mají určitá omezení, která je činí nevhodnými pro řízení průtoku v určitých aplikacích. Patří mezi ně omezená schopnost poklesu tlaku ve srovnání s kulovými ventily, které mají větší potenciál pro kavitaci nebo rychlé odpařování. Vzhledem k tomu, že velký povrch kotouče působí jako páka, aplikující dynamickou sílu proudícího média na hnací hřídel, standardní škrticí ventily se obecně nepoužívají pro vysokotlaké aplikace. Když jsou, velikost a výběr ovladače se stávají kritickými. . Klapkové regulační ventily mohou být někdy předimenzované, což může negativně ovlivnit výkon procesu. To může být způsobeno použitím ventilů o velikosti potrubí, zejména vysokokapacitních klapkových ventilů. Variabilita procesu může zvýšit dvěma způsoby. Za prvé, předimenzování může poskytnout ventil příliš velký zesílení, což ponechává menší flexibilitu při nastavování ovladače. Zadruhé, předimenzovaný ventil může pracovat častěji při nižších otvorech ventilu a tření těsnění může být větší v škrticím ventilu. Protože předimenzovaný ventil vytváří neúměrně velkou změnu průtoku vzhledem k přírůstku zdvihu ventilu tento jev značně zveličuje variabilitu procesu spojenou s pásmem necitlivosti vyvolaným třením. Specifikátoři někdy používají klapky, aby byli hospodární nebo aby se vešli na danou velikost potrubí bez ohledu na jejich omezení. Existuje trend předimenzovat klapky, aby se zabránilo sevření potrubí, což může vést ke špatnému řízení procesu. Největším omezením je, že ideální rozsah ovládání škrticí klapky není tak široký jako u kulového ventilu nebo segmentového kulového ventilu. Křídlové ventily obvykle nefungují dobře mimo rozsah ovládání přibližně 30 % až 50 % otevření. Obecně lze smyčku nejsnáze ovládat, když regulační smyčka pracuje lineárně a zisk procesu je blízký jednotě. Proto se zisk procesu 1,0 stává cílem pro dobré řízení smyčky s přijatelným rozsahem 0,5 až 2,0 ( rozsah 4:1). Výkon je nejlepší, když většina zesílení smyčky pochází z regulátoru. Všimněte si, že na křivce zesílení na obrázku 1 je zesílení procesu poměrně vysoké v oblasti pod asi 25 % zdvihu ventilu. Procesní zesílení definuje vztah mezi procesním výstupem a změnou vstupu. Zdvih, kdy procesní zesílení zůstává mezi 0,5 a 2,0 je optimální regulační rozsah pro ventil. Když procesní zesílení není v rozsahu 0,5 až 2,0, špatný dynamický výkon a smyčka může dojít k nestabilitě. Konstrukce motýlkového kotouče má významný vliv na průtok ventilem, protože ventil přechází ze zavřeného do otevřeného. Disky s vlastní rovnoprocentní charakteristikou mohou lépe kompenzovat poklesy tlaku, které se mění s průtokem. Stejnoprocentní ozdoby zajistí lineární montážní charakteristiky pro různé tlakové ztráty, což je ideální. Výsledkem je přesnější, jedna ku jedné variaci mezi průtokem a zdvihem ventilu. Motýlkové ventily nedávno představily kotouče s inherentními rovnoprocentními průtokovými charakteristikami. To poskytuje instalační funkci, která umožňuje instalační proces získat v požadovaném rozsahu 0,5 až 2,0 při širších zdvihech. To výrazně zlepšuje ovládání škrticí klapky, zejména v nižším rozsahu zdvihu. Tato konstrukce poskytuje dobré ovládání s přijatelným ziskem 0,5 až 2,0, od přibližně 11 % otevření do 70 %, což je téměř trojnásobný nárůst regulačního rozsahu ve srovnání s typickým vysoce výkonným škrticím ventilem (HPBV) stejné velikosti. , stejná procenta disků poskytují celkově nižší variabilitu procesu. Klapkové ventily s vlastní ekviprocentní charakteristikou, jako je ventil Control-Disk, jsou ideální pro procesy vyžadující přesný výkon řízení škrcení. Lze je ovládat blíže k cílové hodnotě bez ohledu na poruchy procesu, což snižuje variabilitu procesu. Pokud klapka nefunguje dobře, problém vyřeší její výměna za ventil správné velikosti. Například papírenská společnost používá dva nadměrně velké klapky k řízení odvodu vlhkosti z buničiny. Oba ventily byly provozovány s méně než 20 % pojezd, což má za následek variabilitu procesu 3,5 %, respektive 8,0 %. Většinu své životnosti stráví v manuálním režimu. Byly nainstalovány dva příslušně dimenzované škrticí klapky NPS 4 Fisher Control-Disk s digitálním ovladačem ventilů. Smyčka nyní běží v automatickém režimu s variabilitou procesu od 3,5 % do 1,6 % pro první ventil a 8 % až 3,0 % pro druhý ventil bez jakékoli speciální ladění smyčky. Špatný tlak vody a řízení průtoku v chladicím systému ocelárny vedly k nekonzistentním konečným produktům. Devět nainstalovaných HPBV nebylo schopno účinně řídit průtok vody, jak bylo požadováno. Závod chtěl nainstalovat ventily, které by lépe řídily proces, a potřeboval minimalizovat náklady na instalaci. Závod utratí 10 000 USD na výměnu potrubí pro každý ventil, aby přešel z HPBV na segmentové kulové ventily. Místo toho společnost Emerson doporučuje používat škrticí klapku Control-Disk ventil, který odpovídá osobním rozměrům současných HPBV. Ventil Control-Disk byl testován vedle sebe s jedním z devíti stávajících HPBV a splnil specifikované požadavky. Závod vyměnil zbývajících osm HPBV během jednoho roku, přičemž každý byl vybaven ventilem Control-Disk, což eliminuje potřebu nahradit potrubí za 90 000 USD za segmentový kulový ventil a kulový ventil stál přibližně o 25 % více než škrticí ventil. Ventily Control-Disk poskytují přesné ovládání a pomáhají eliminovat variabilitu konečného produktu. Závod odhaduje, že instalace devíti ventilů Control-Disk ušetří ročně asi 1 milion USD. Ve srovnání s většinou ostatních typů ventilů mají HPBV s digitálními polohovadly nižší počáteční náklady na instalaci a při správné velikosti poskytují dostatečný regulační rozsah. Mají vysokou kapacitu a minimální omezení průtoku. Křídlové ventily s vlastní rovnoprocentní úpravou nabízejí možnost rozšířit ovládání rozsah, podobně jako kulové nebo kulové ventily, a zabírají pouze prostor HPBV. Při výběru ventilů, zejména HPBV, se ujistěte, že mají správnou velikost, jinak mohou být ručně ovládány velínem. Je také důležité vzít v úvahu styl ventilu, základní vlastnosti a velikost ventilu, které poskytují nejširší rozsah ovládání pro Aplikace. Mark Nymeyer je globální manažer marketingové komunikace společnosti Emerson Automation Solutions, zodpovědný za řízení dopravy. Toto není paywall. Toto je bezplatná zeď. Nechceme zde překážet vašemu účelu, takže to trvá jen několik sekund.